【4K】豪華郵輪，7天，溫哥華，出發，阿拉斯加，凱奇坎，朱諾，史凱威，哈伯德灣，到達，惠提爾，Norwegian Sun, Norwegian Cruise Line, NCL скачать в хорошем качестве

【4K】豪華郵輪，7天，溫哥華，出發，阿拉斯加，凱奇坎，朱諾，史凱威，哈伯德灣，到達，惠提爾，Norwegian Sun, Norwegian Cruise Line, NCL

第1天 加拿大，溫哥華(Vancouver) 第2天 內海航道巡航 第3天 阿拉斯加，凱奇坎(Ketchikan, AK) 第4天 阿拉斯加，朱諾(Juneau, AK) 第5天 阿拉斯加，史凱威(Skagway, AK) 第6天 冰川灣巡航(Cruise Glacier Bay) 第7天 哈伯德灣巡航(Cruise Hubbard Bay) 第8天 阿拉斯加,惠提爾(Whittier, Alaska) 1. 溫哥華（Vancouver），位於加拿大不列顛哥倫比亞省西南部太平洋沿岸，是加拿大的主要港口城市和重要經濟中心，也是加拿大西部的政治、文化、旅遊和交通中心。該市已連續多年被經濟學人智庫評為全球最宜居城市之一。溫哥華坐擁加拿大不列顛哥倫比亞省的核心地帶，是一座國際化大都市，也是該省面積最大的城市。按人口來算，溫哥華是加拿大第三大城市。溫哥華市區人口約為65萬。溫哥華擁有高度發達的電影製片業，是北美洲繼洛杉磯和紐約之後的第三大製片中心，素有“北方好萊塢”之稱。溫哥華也曾與125公里以外的威士拿聯合舉辦過2010年的冬季奧運會和冬季殘奧會。 溫哥華於1886年4月6日正式設市，名稱來自喬治·溫哥華，當時的南界僅及現第16街。溫哥華於1881年約有1000名居民，到1900年上升至2萬人，到1911年再上升至10萬人。 1792年，英國人喬治·溫哥華海軍上校的探險船為找尋西北通路航海到巴拉德灣一帶。 1862年起歐洲移民在海灣沿岸定居，建立了名為格蘭維爾的鋸木廠小鎮。 1867年時，綽號“Gassy”的傑克·丹頓來到此地，他在蓋士鎮的華特爾街，即現址的蓋士鎮，蓋了一個木造的沙龍酒吧供四面八方來的拓荒者憩息，這就是溫哥華第一家飯店的起源。在城市西遷後蓋士鎮的經濟便開始走下坡。 在1886年的加拿大太平洋鐵路通車後，溫哥華正式設市，並公推傑克·丹頓為第一任市長。傑克·丹頓與他的幕僚決定為紀念第一位到達此地的探險者，將此城市命名為溫哥華。人們為了紀念第一位到達此地的探險者，故將該市以溫哥華來命名。之後，港口和城市便逐漸興興旺起來，隨著​​​​現代交通的發展，成為了“通向東方的大門”。 溫哥華下設10個區和5個鎮，它們分別是西溫哥華區、北溫哥華區、溫哥華西區、溫哥華東區、穆迪港區、本拿比區、高貴林區、比特港區、楓樹嶺區、新威斯敏斯特區、列治文鎮、三角洲鎮、蘭里鎮、索里鎮和白石鎮。溫哥華市政府建在溫哥華東區。 溫哥華三面環山，一面靠海，地勢平坦，東部有綿延的落基山脈，西面直接楔入太平洋，無論從北面的山里下來跨越海灣進入溫哥華市，或者從南面的平原越過弗雷澤河到溫哥華市區，都需要藉助多座大橋，跨過海灣或河流，進入市中心。 溫哥華全年氣候溫和，屬溫帶海洋性氣候。夏季氣溫一般在攝氏20℃左右，冬季氣溫在0℃以上。溫哥華一月的平均最高溫度為6℃，七月為22℃。冬季很少下雪，但仍有較多的降雨量，為溫哥華帶來“加拿大雨都”之稱。 11月份溫哥華的氣溫在一般保持在3℃—9℃之間，溫潤而舒適。 溫哥華市區依山傍海，林木蒼翠，風景秀麗，擁有滑雪、狩獵、垂釣、航海等各種旅遊設施。建於鬧市區以西一個小半島上的斯坦利公園，以戶外休閒勝地而著稱。一年一度的加拿大國際博覽會、溫哥華藝術節等，也吸引了大批遊客。市內有1908年創建的不列顛哥倫比亞大學及博物館、美術館、圖書館等文化設施。 溫哥華旅遊景點眾多，主要有斯坦利公園、獅門大橋、加拿大廣場、伊麗莎白女王公園、卡皮拉諾吊橋、唐人街和惠斯勒等。 2.阿拉斯加州（State of Alaska）位於北美大陸西北端，東與加拿大接壤，另三面環北冰洋、白令海和北太平洋。該州擁有全美國20座最高山脈中的17座，6194米的麥金利峰是北美最高峰。世界上大多數活動冰川在阿阿拉斯加州境內，其中最大的馬拉斯皮納冰川流域面積為5703km²。阿拉斯加州面積約1.72百萬平方公里，佔全國面積的20%，是美國面積最大的州。東南部與中南部為溫帶氣候，全年氣溫約0℃～15℃；內陸為大陸型氣候，夏季極晝時可達26℃，冬季極夜時可達-15℃；西部與西南部受洋流影響，寒冷風大；北極圈內為極地氣候，氣溫全年處於零下。 1741年，丹麥航海家維特斯·白令航行至阿拉斯加灣。 1784年俄國人在三聖灣建立居民點，該地區1799年起屬俄國。 1853年克里米亞戰爭爆發後，俄國害怕阿拉斯加殖民地被英國奪走，提議將阿拉斯加賣給美國。 1867年3月30日，美國以700萬美元外加20萬美元手續費的價格從沙俄手中買下了近170萬平方公里的阿拉斯加，平均每英畝土塊僅值兩美分。土地合約的生效日期在1867年10月18日，故阿拉斯加州將這一天定為“阿拉斯加紀念日”。 1912年設阿拉斯加地區；1959年建州，為美國第49個州。 旅遊業主要是指非居民到阿拉斯加旅行，在每年5月至9月的夏季時段是赴阿拉斯加旅遊的黃金時段，因為夏季是阿拉斯加最舒適宜人的季節。人們通常採用乘郵輪，飛機、高速路和渡輪三種方式。 3. 科奇坎，英文Ketchikan，阿拉斯加州最南端的城市，是鮭魚的故鄉。科奇坎是阿拉斯​​​​​​加州的第一座城市，也是阿拉斯加州第三大的港都，以鮭魚之城而聞名。 科奇坎的名字，是克林基特族“射中的鷲翼”的意思。擁有豐富的原住民歷史遺跡，1898-1901年科奇坎陸續發現豐富的金、銀、銅礦奠定了此城的經濟發展與城市規模，豐富的鮭魚產量亦為其贏得“世界鮭魚之都”的美名。 科奇坎依山面海，海灣中停靠著許多捕魚船。城裡多半是19世紀末期風格的建築物，A字型屋頂，漆著不同顏色的木製房屋，把人可以帶回到淘金的時代。房舍依著天然的丘陵地建造的參差有致，呈現出一派小漁港的景象。由於終年多雨，山腰上雲霧飄渺，再加上山頭上的一片積雪，整個城市看來風景獨特，盡顯獨特的風情。 冬日的嚴寒與夏日偏低的氣溫，四周環繞著冰涼的海水，給鮭魚的生長創造了良好的環境，因此科奇坎野生鮭魚的產量為世界之冠，有世界鮭魚之都的稱號。貫穿小城的科奇坎溪也就是鮭魚回游的河道，每年秋天鮭魚成群結隊逆溪流而上，游過城中心，遊入山區回到它們出生的地方。 4.朱諾，英語Juneau，正式名稱為朱諾市郡，英語：City and Borough of Juneau，是美國阿拉斯加州的首府，按面積計算是美國第二大城市。自1906年以來，這裡一直是阿拉斯加的首府，當時1900年美國國會決定將當時的阿拉斯加地區政府從錫特卡遷出。人口約為30,000，面積為3,255平方英里（8,430平方公里）。 1880年，來自阿拉斯加礦業城市矽地卡（Sitka）的礦業工程師喬治·皮爾茲（George Pilz）出資懸賞徵求當地的部落酋長帶領他們尋找金礦，可威酋長（Chief Kowee）指定了一些尋礦者（Prospectors）前往黃金溪（Gold Creek）地區探索無功而反。第二次，在可威酋長的帶領之下，喬·朱諾（Joe Juneau）、理察·哈里斯（Richard Harris）等人重新前往加斯蒂諾海峽探索，並且來到黃金溪的源頭雪崩谷（Snow Slide Gulch），在那裡找到大量的砂金。 5.史凱威(Skagway)的旅遊貿易是城市的重要組成部分。 White Pass和Yukon Route窄軌鐵路是該地區過去採礦的只有工具，現在僅用於旅遊業，並且整個夏季都在運行。史凱威（Skagway）還是傑克倫敦（Jack London）的《野性的呼喚》（The Call of the Wild），威爾·霍布斯（Will Hobbs）的一本書《傑森的黃金》（Jason's Gold ）和喬·哈德曼（Joe Haldeman）的小說《衛報》（Guardian）的創作背景之一。 早期的一位著名居民是前汽船船長威廉（William“ Billy” Moore），是1887年邊界調查探險隊的一員，他認為，黃金在克朗代克（Klondike）中存在，因為曾經在南美，墨西哥，加利福尼亞和不列顛哥倫比亞省的類似山脈中都有發現。 1887年，他和他的兒子J.Bernard Moore在阿拉斯加的史凱威河口占領了160英畝（65萬平方米）的宅基地。摩爾預測到這裡將是通往潛在金礦的最近的必經之地。他們建造了一個小木屋，一個鋸木廠和一個碼頭，以期待著黃金探礦者的通過。 克朗代克(Klondike)淘金熱改變了這裡的一切。 1896年，在加拿大育空地區的克朗代克地區發現了黃金。 1897年7月29日，輪船皇后號（Queen）停泊在摩爾的碼頭。之後，更多的船隻將成千上萬的礦工帶到了新市鎮，為前往加拿大金礦的500英里旅程做準備。摩爾被淹沒在礦工的人流中，他的土地被盜用並出售給了他人。 一些人意識到前往金礦的艱苦跋涉，並選擇留下來為礦工提供商品和服務。數週之內，史凱威的泥濘街道上遍布商店、車輛和辦公室。到1898年6月，史凱威（Skagway）的人口在8,000至10,000之間，是阿拉斯加最大的城市。整個地區的人口急劇增加，達到了30,000，主要由美國探礦者組成。 6.哈伯德冰川(Hubbard Glacier)長122公里，寬約8公里，冰川高點的海拔約3400米，是北美最大的活動冰川，在某些位置厚度超過200英尺。位於阿拉斯加東部的伊萊亞斯國家公園和自然保護區，以及加拿大育空地區的克魯瓦尼國家公園和自然保護區。 1890年，該冰川以國家地理學會首任主席加丁納·哈伯德（Gardiner Hubbard）的名字命名。 冰穿越冰川的時間大約需要400年，就是說冰川腳下的冰大約有400年的歷史。冰川通常會從一座十層樓大小的冰山上掉落。在冰川與海灣相遇的地方，大部分冰都在吃水線以下，因此船隻必須冰川邊緣保持一定的安全距離。 7.惠提爾（Whittier）位於安克雷奇（Anchorage）東南約58英里（93公里），2018年的人口為205人，幾乎所有人都住在單幢式大廈Begich Towers中。惠提爾也是阿拉斯加海上公路的港口。 附近的惠提爾冰川（Whittier Glacier）於1915年以美國詩人約翰·格林利夫·惠提爾（John Greenleaf Whittier）的名字命名，該鎮最終也以這個名字命名。 第二次世界大戰期間，美國陸軍在惠提爾冰川附近建立了一個軍事設施，包括港口和鐵路，並將其命名為沙利文營。通往沙利文營的阿拉斯加鐵路的支線於1943年完成，該港口成為美國士兵進入阿拉斯加的入口。 貝吉奇大樓，該鎮的兩座建築是第二次世界大戰後建造的。這座14層高的貝吉奇大樓（更名為Begich Towers）於1957年完工，包含150個兩臥室和三臥室公寓以及單間套房單元。惠提爾學校是通過西塔樓底部的隧道連接的，因此在天氣惡劣的日子裡，學生們可以安全地進入學校。該建築物以紀念沃爾特·威廉·貝吉奇上校的名字而命名，貝吉奇上校是土木工程師，也是阿爾坎公路第93工兵團的指揮官。 鎮上的另一主要建築Buckner大廈於1953年完工，被稱為“一個屋頂的城市”。巴克納大廈現在已經被廢棄。巴克納（Buckner）和貝吉奇（Begich）大樓曾經是阿拉斯加最大的建築。 Begich Towers大樓成為公寓，並與兩層樓的私人住宅Whittier Manor一起，容納了該鎮的大部分居民。 直到1960年，惠提爾港口一直是陸軍的現役基地。 1962年，美國陸軍工程兵團建造了一個石油產品碼頭，一個泵站和一條62英里長（100公里），8英寸（200毫米）的管道通往安克雷奇。 1964年3月28日，惠蒂爾（Whittier）在受難日（Good Friday）地震中遭受了超過1000萬美元的損失。襲擊惠提爾的海嘯達到13米的高度，造成13人死亡。 惠提爾（Whittier）於1969年成立，並成為郵輪的停靠港。隨著安東·安德森紀念隧道（Anton Anderson Memorial Tunnel）在2000年的開通使用，將惠提爾與安克雷奇和阿拉斯加內陸連接了起來，結束了通往城鎮的唯一途徑是鐵路、輪船和飛機的歷史。