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武直10的不足之處，直20，新武直21，下一代高速直升機，武裝直升機是否過時。

本期视频分析武直10的不足之处，直20，新武直21，下一代高速直升机，武装直升机是否过时。 武直10。 初期版本的武直10发动机功率偏小，油耗偏大，高温高原性能欠缺，航程短。最大的遗憾，是武直10的防护性能偏弱，导致后期在外部还有局部增加临时外挂装甲。武直10是中型直升机，相当于意大利猫鼬和德法联合的虎式，更适合国土面积狭小的欧洲。武直10尽管航程不足，可以凭多设置机场来弥补，所以陆军采购数量很多多，有非常先进的电子设备和超视距导弹，在近10次与俄罗斯联合举行的航空飞镖比赛中都大比分战胜米24，米28，卡50，卡52等。 从2014年起，武直10三次竞标巴基斯坦采购都没有中标，配套的发动机涡轴-9初期功率只有900千瓦，加拿大普惠公司的PT6C发动机功率1250千瓦，竞标巴基斯坦成功的土耳其T-129美制LHTECT800-4A涡轴发动机 1000千瓦， 如今直-10ME上搭载的涡轴-9最新改进型号最大功率已经达到了1200千瓦甚至更高，强劲的动力甚至可以使用喷口向上的降低红外能力的设计，这个功率已经超过重型直升机阿帕奇的初始状态了，在T-129泡汤后，重新拿到巴基斯坦订单也就顺理成章了。 但是海军一直没有采购，武直10作战半径260公里，飞到台岛上空作战后只能在岛上降落。 直20。 中国目前的直升机工业并没有达到坦克，隐形战斗机，军舰行业的自由设计境界，直10聘请俄罗斯卡莫夫设计局设计外形，尽管不过是类似要制造汽车让别人勾勒个框架，百分之五的工作量都不到，但是依然说明缺乏自信心。直-20直接就是仿造黑鹰的外形。 1984年，中国从美国引进了24架“黑鹰”直升机的民用版S70C，80年代的中国形同乞丐落魄，蜜月期和美国关系仅次于北约盟友，但是美国依然仅出售民用版“黑鹰”，可以看出美国战略家眼光很长远，一个合格战略家眼光自然不同于平常人，正如曹操看待寄人篱下的刘备，天下英雄唯使君与曹尔，美国战略家知道中国早晚会崛起，不得不防，唯一的意外就是崛起太快。拿破仑200年前就警示中国是东方睡狮，中国有土地，人口，位置优越，有多次崛起过往，岂能是池中之物。同时也说明印度根本不具备英雄资质，全世界最先进的军事装备都随便印度挑选，美国俄罗斯退役航母免费送，中国要是有这条件，估计地球是盛不下了。 直20使中国直升机行业真正走向世界一流，核心技术是从引进海豚直升机以后获得的欧洲直升机技术的基础上，采用了最先进的柔性桨殻，无绞桨叶技术，黑鹰在设计之初是7-9吨级的飞机，而直20从设计一开始就是10吨级的直升机，直20主旋翼直径比黑鹰大，桨盘面积比黑鹰大3-8%，5桨叶的旋翼对比黑鹰的4旋翼桨叶实度增加了25%，因此直20实际上无论在机动性，载荷能力，爬升能力，过载承受力等方面都优于黑鹰。 直20是中国新型主力战机中第一款没有用过渡动力系统的型号。直20用的涡轴10，2002年开始研发，仅仅用了10年时间，2012年就首飞成功了。涡轴10的最新型号达到1800千瓦，这超过了黑鹰配备的CT7发动机1500千瓦。 中国军用涡轴发动机已经进入设计自由境界。涡轴9研发用了20年，经验和教训保证了涡轴10的顺利研发。一款装备，只有在第二代国产化后，才能实现设计自由，同样的例子比如战斗机，歼-10全国产化，歼-20进入自由王国。 新武直。 新武直从照片和视频来看，毫无疑问继承已经大获成功的直20技术，得益于超过阿帕奇的发动机动力，防护不再减配