Chevrolet Chevelle SS LS6 1970 года, 454/450 л.с., 4-ступенчатая коробка передач | Сертифицирован... скачать в хорошем качестве

Chevrolet Chevelle SS LS6 1970 года, 454/450 л.с., 4-ступенчатая коробка передач | Сертифицирован...

Chevrolet Chevelle SS LS6 1970 года выпуска с 4-ступенчатой ​​коробкой передач и мощностью 454/450 л.с. — один из самых легендарных американских маслкаров, когда-либо созданных, — высшее проявление высокопроизводительного инженерного мастерства Chevrolet в золотую эру маслкаров. Этот аутентичный Chevelle LS6 с заводской документацией представляет собой вершину коллекционных Chevelle 1970 года и был полностью отреставрирован в соответствии с высочайшими стандартами качества. Его подлинность также была сертифицирована экспертом Джерри Макнишем из Camaro Hi-Performance, одного из самых уважаемых авторитетов в сообществе классических автомобилей. В 1970 году было выпущено всего 4475 экземпляров Chevelle SS LS6, что делает этот экземпляр исключительно редким. Известный как «Святой Грааль» Chevelle, пакет LS6 оснащался топовым биг-блоком Chevrolet — двигателем Turbo Jet V8 объёмом 454 кубических дюйма, мощностью 450 лошадиных сил и крутящим моментом 500 фунт-фут. Этот силовой агрегат сделал Chevelle SS LS6 1970 года одним из самых грозных уличных автомобилей своего времени. Согласно оригинальному заводскому описанию, этот Chevelle был построен в Балтиморе, штат Мэриленд, в четвёртую неделю декабря 1969 года. Три оригинальных производственных паспорта подтверждают заводскую конфигурацию: кузов цвета Fathom Blue (код 28) с белыми полосами и салон цвета слоновой кости/белого (код 791). Заводские опции включали ковшеобразные сиденья (A51), центральную консоль (D55), спортивные полосы (D88), подвеску F41 Performance, заднюю подвеску G80 Positraction, передаточное число главной передачи 3,31, передние дисковые тормоза с электроприводом (J50/J52), усиленный радиатор (V01) и капот ZL2 Cowl Induction — культовую особенность LS6. Этот экземпляр был первоначально поставлен в Etscovitz Chevrolet в Форт-Кенте, штат Мэн, и продан новым 22 января 1970 года Дональду Маркизу из Сент-Огасты, штат Мэн. Позже Chevelle последовал за ним в Форт-Беннинг, штат Джорджия, где он служил, что подтверждается оригинальным паспортом Джорджии от 1977 года. Он оставался в семье Маркиз до 1988 года, а затем снова сменил владельца в 2012 году, когда была заказана профессиональная реставрация с использованием вертела и болтов. Завершенная в 2021 году реставрация сохранила оригинальность, при этом достигнув уровня конкурсной отделки внутри и снаружи. Компания MS CLASSIC CARS приобрела автомобиль в конце 2024 года и инвестировала в программу полного обслуживания и детейлинга, включая полную переборку двигателя, трансмиссии и задней части. Эта работа вывела LS6 на пиковые характеристики, сделав его одной из самых ходовых и комфортных моделей Chevelle SS LS6 1970 года, когда-либо предлагавшихся MS CLASSIC CARS. Внешний вид автомобиля просто потрясающий: он окрашен в фирменный цвет Fathom Blue с белыми раллийными полосами. Кузов исключительно ровный и сохранил весь оригинальный металл. Система впуска воздуха полностью работоспособна, а лакокрасочное покрытие имеет глубокий зеркальный блеск после недавней коррекции окраски, выполненной MS CLASSIC CARS. Все внешние элементы — стекла, нержавеющая сталь, молдинги, хромированные бамперы, эмблемы и светотехника — были либо отреставрированы, либо заменены оригинальными деталями. Автомобиль оснащен 14-дюймовыми дисками Super Sport с шинами Goodyear Polyglas F70-14, что придает ему характерный вид, который так ценят энтузиасты того времени. Интерьер прекрасно дополняется сиденьями цвета слоновой кости и белого цвета, полностью восстановленными в заводском состоянии. Среди основных особенностей — новая приборная панель, окантовка консоли, рулевое колесо, дверные панели и датчики. Салон модернизирован современным радиоприемником AM/FM Bluetooth и ковриками SS 454, сочетающими аутентичность с функциональностью. Багажное отделение не менее детально проработано: на нём сохранились брызги краски, коврик багажника, запасное колесо в том же цвете и новые инструменты для домкрата. Под капотом скрывается сердце этой культовой модели — оригинальный двигатель V8 LS6 454/450 л.с. с теми же номерами, недавно восстановленный компанией NATS Engines в Сиконке, штат Массачусетс, в 2025 году. Двигатель сохранил свои оригинальные компоненты, включая головки блока цилиндров №291, карбюратор Holley №4557, распределитель зажигания Delco и стартер №8418. Двигатель, созданный в соответствии со спецификациями LS6 и модернизированный для повышения надёжности, развивал мощность 512 лошадиных сил и крутящий момент 541 фунт-фут на динамометре, что подтверждено прилагаемыми протоколами испытаний и видео. Мощность передается через восстановленную 4-ступенчатую коробку передач M22 Heavy Duty «Rock Crusher» на оригинальный задний мост с 12-болтовым креплением (код CRV) и передаточным числом 3,31. Оба передаточных числа недавно восстановлены и работают безупречно. Ходовая часть полностью готова к показу, окрашена в матово-черный цвет и оснащена всеми необходимыми компонентами. Подвеска, рулевое управление, топливная и тормозная системы...