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Lost Place Germany - Schleusenruine Wüsteneutzsch

Die Schleusenruine von Wüsteneutzsch befindet sich mitten in Deutschland im Nirgendwo und ist dennoch eines der größten Bauwerke seiner Art in Deutschland, wurde aber nie vollendet. Am 16. November 1920 wurde in einem Regierungsabkommen der Bau des Elster-Saale-Kanals beschlossen. In einem am 26. Juli 1926 abgeschlossenen Staatsvertrag zur Vollendung des Mittellandkanals wurde ausdrücklich der gleichzeitige Baubeginn und die Fertigstellung dieses auch als Südflügel des Mittellandkanals bezeichnete Wasserstraße, festgelegt. Am 11. Juli 1933 begannen bei Burghausen die Arbeiten am Kanal. Zur Überwindung des Höhenunterschieds des Kanals zur Saale war eine Schleusentreppe mit zwei Schleusen bei Wüsteneutzsch geplant. Die Schleusen waren als Sparschleuse projektiert. Die Schleusenkammern sollten eine Länge von 85 Meter, eine Breite von 12 Meter sowie eine Drempeltiefe von drei Meter haben und entsprächen somit in ihren Abmessungen den Anforderungen zur Schleusung von Schiffen bis 1000 Tonnen Tragfähigkeit, was etwa der heutigen Binnenschifffahrtsklasse IV entspricht. Seit 1999 wird der Kanal amtlich als "Saale-Leipzig-Kanal" bezeichnet Hauptmerkmale der Schleusentreppe: Zwei baugleiche Schachtschleusen Zwischenhaltung mit einer Länge von 354 m Oberer und unterer Vorhafen mit je 512 m Länge Wendestellen in beiden Vorhäfen (zum Wenden der Schlepper) Treidelanlage zur Ein- u. Ausfahrt sowie in der Zwischenhaltung Druckrohrleitung zur Speisung der oberen Kanalhaltung Bootsschleppe vom oberen bis zum unteren Vorhafen Hauptmerkmale der Schleusen: Sparschleuse mit zwei Sparbecken Wasserersparnis durch die Sparbecken ~ 50% Füllinhalt der Schleusenkammer ~ 11.220 Kubikmeter Nutzlänge der Schleusenkammer = 85,0 m Nutzbreite der Schleusenkammer = 12,0 m Einige Zahlen zur oberen Schleusenkammer: ca. 15.500 Kubikmeter verbauter Beton allein in den seitlichen Kammermauern ca. 4.850 Kubikmeter verbauter Sohlenbeton 850 m Bitumenstrick als Dichtung zwischen den Baublöcken 96 Stück Haltekreuze in den seitlichen Kammerwänden Gesamtbaukosten obere Kammer = 2.579.000,00 RM