У нас вы можете посмотреть бесплатно Ostatnia służba ST43-355 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
14.03.2019 (czwartek), okazał się dniem, w którym maszyna ST43-355 potocznie zwana "Rumunem", odbyła swoją ostatnią służbę. Po 46 latach pracy na żelaznych szlakach w Polsce, wygasło jej świadectwo (15.03.2019). Był to ostatni romek (należący do narodowego przewoźnika PKP Cargo i w oryginalnej, zielonej malaturze z oznaczeniem PKP), który pracował na Dolnym Śląsku. Druga maszyna tej serii o numerze inwentarzowym -366, wciąż jeszcze pracuje na podkarpaciu (pomimo ostatniej poważnej awarii). Teraz przedstawię trochę historii tej serii: 060DA - fabryczne oznaczenie - to ciężkie lokomotywy spalinowe, przeznaczone głównie do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych. Ich produkcja odbywała się w rumuńskich zakładach wytwórczych taboru kolejowego Electroputere w miejscowości Craiova (stąd żargonowa nazwa - rumun / romek / roman). Źródłem energii napędowej serii tych lokomotyw, jest 12-cylindrowy, czterosuwowy silnik wysokoprężny Sulzer typu 12LDA28. Pierwsze egzemplarze tych maszyn dla PKP trafiły w 1965 roku, przy czym nadano im oznaczenie ST43. W latach 1965 - 1978, w sumie do Polski dostarczono 422 egzemplarze tych lokomotyw. Pomimo przeznaczenia do pracy w górskim terenie, maszyny rozpoczęły swoją pracę w ruchu towarowym w DOKP Poznań. Jeszcze parę lat temu, na Dolnym Śląsku i w okolicach, te maszyny można było spotkać m.in. w: Wałbrzychu, Kłodzku, Piławie Górnej, Kamieńcu Ząbkowickim, Świdnicy, Jaworzynie Śląskiej, Jaworze, Rogoźnicy, Legnicy, Węglińcu, Żarach, Żaganiu, Głogowie. Na filmie przedstawiam kilka amatorskich ujęć ostatniego Dolnośląskiego rumuna na linii Głogów - Żary, w: Przecławiu, Niegosławicach, Szprotawie, Bukowinie Bobrzańskiej i Żarach. W ciągu całego, czwartkowego dnia ST43-355 wraz z SM42-702, obsłużył linie: Węgliniec-Żagań-Głogów-Żagań-Żary-Węgliniec. Za około miesiąc, będziemy mogli pożegnać całą serię maszyn ST43. Przy okazji pozdrawiam wszystkich współtowarzyszących łapaniu Rumuna i informatorów :) Film z dedykacją dla Freddie8989. Jeśli przeczytałeś / -łaś cały opis, serdecznie dziękuję :)