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中編→ • 【陰に隠れた名車】トヨタ・マークⅡ(GX100)内装紹介 後編→ • 【陰に隠れた名車】トヨタ・マークⅡ(GX100)走行性等紹介 ※字幕ありでご覧ください。 マークⅡ・チェイサー・クレスタと言うと、まず浮かび上がるのが1JZ搭載のJZX100。名機として今でも人気で色々な所で活躍をしています。たがしかし、ノンターボの1G-FE搭載車も悪くありません。 新車当時は2Lのレガリアの方が台数は出て、町を歩けば必ず見掛ける位沢山走り回っていましたが、100系に至ってはめっきり見かける頻度が激減。あれだけ沢山あって中古車でも安く手に入り、車としての基本がしっかりしていたまさに車というにふさわしい車でした。 しかしそんな素晴らしい名車も残念な事に2Lは今ではほぼ無価値。下取りに出してもJZX系は高いのに対し、GX系は買取店でも10万円。ディーラーではほぼ0円。 事実上高級車に位置づけされるマークⅡ。しかし今ではもうほぼ価値が無い古い車・・・果たしてそうでしょうか? 今回の動画は3部作で、どの業者からも無価値と言われたGX100、2L、1G-FE搭載車をレビューしていきます。 使用BGM:DOVA-SYNDROMEより