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Mercedes Benz 230 - W110 (Baujahr 1966)

Mercedes Benz 230 • Modeltyp: W 110 - „ kleine Heckflosse“ • Baujahr: 1966 (1. Viertel) • Baumuster: 110.011 • Motortyp: M 180 VI / 180.945 (sechs Zylinder in Reihe) • Doppelte Solex 38 PDSI – 2 - Vergaser • Leistung: 105 HP in 5200 / min. • Tank: 65lt. Fassungsvermögen Der Wagen befindet sich in Thessaloniki, Griechenland. Der Wagen wurde vom ersten Besitzer erworben, der ihn im Neuzustand aus Deutschland importiert hatte. Er wurde im Frühjahr 1966 in Griechenland verzollt (die entsprechenden Dokumente, wie auch die erste Fahrerlaubnis aus dem Mai 1966 sind noch vorhanden). Nach der Erwerbung des Wagens meinerseits hat eine komplette Restauration und Schleifen des Motors in einer spezialisierten Mercedes Benz Werkstatt stattgefunden. Einige wichtige Restaurationskomponente: • Zylinderkopf – Wechsel • Riemen • Zündkerzen und Kabel • Wasserpumpe • Sockel – Wechsel (x2) • Benzinpumpe • Schalthebelgummis am Steuer • Ölfilter u.v.a. (es sind zahlreiches fotografisches Material bezüglich des Restaurationsfortschrittes, so wie die komplette Liste mit den Arbeiten, die im Wagen vorgenommen sind, vorhanden). Weiterhin wurden Getriebe, Tank und selbstverständlich die Ölwanne gewaschen und gereinigt. Die Restauration des Fahrgestells wurde nach den originalen MB-Vorschriften durchgeführt und ohne jegliche Änderung oder fremde Ersatzteile. Außerdem ist der Wagen unfallfrei und fahrbereit. exterior: • Restauration der Roststellen im kompletten Wagen • Trommel Wechsel Bremsen hinten • Neue Lackierung in der originalen Farbe • Polieren von Nickel-Parts / Scheinwerfer und Heckleuchten interior: • gesamte „Wiederbelebung“ des Sitzraumes / Reinigung und Lackierung • Reinigung der Türbezüge Zusätzlich dazu: • Neues Radio „Becker -Kurier“ • Neue Reifen • Neue Batterie 100 A • Der Ersatzreifen und der originale Wagenheber sind ebenfalls vorhanden Modifizierungen: Der Wagen trägt Mercedes Benz 14 Zoll Felgen mit den entsprechenden caps, sowie Heckleuchten aus dem Mercedes Benz 220 S (W111). (die bereits erwähnten Änderungen hatte sich der erste Besitzer vorgenommen). Der Wagen wurde als historisch charakterisiert, trägt ein historisches Kennzeichen und weist eine FIVA-Karte mit der entsprechenden Bescheinigung auf. Er wurde die ganze Zeit in einer geschlossenen Garage aufbewahrt und seit der Vollendung der Restauration (Sommer 2021) hat bis jetzt 2.875 km zurückgelegt (nach dem TÜV-Zeugnis). Zum Schluss ist es meiner Ansicht nach erwähnenswert, dass die 230 Version des W110 hat in den drei Jahren ihrer Produktion (Sommer 1965-Sommer 1968) erst 39.619 Exemplare aus dem Band geholt. https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4...