У нас вы можете посмотреть бесплатно Wyścig wszystkich generacji BMW M5 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Dziękujemy wszystkim za użyczenie nam swoich samochodów: E28: / bmrperformanceltd E34: / nicksinghsahota E39: / tejs_specialist_cars Subskrybuj carwow.de: • Wer ist schneller? Alle BMW M5 gegeneinander! Zaczynamy fani BMW, to jest ten, na który czekaliście… BMW M5 GENERATIONS DRAG RACE!! Mamy każdą generację BMW M5, od oryginalnego E28 do F90, i wkrótce dowiemy się, ile BMW M5 przeszło od czasu, gdy po raz pierwszy zjechało z linii produkcyjnej. Zobaczmy więc, jak wszystkie się porównują. Począwszy od E28, jest napędzany 3,5-litrowym, wolnossącym, rzędowym sześciocylindrowym silnikiem o mocy 286 KM i momencie obrotowym 340 Nm. Ta moc jest przekazywana na tylne koła za pośrednictwem 5-biegowej skrzyni manualnej. Przeciwstawiając się temu, mamy E34, w którym mieści się 3,8-litrowy wolnossący rzędowy sześciocylindrowy silnik, który może obniżyć 340 KM i 400 Nm momentu obrotowego. I podobnie jak w E28, moc przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem 5-biegowej manualnej skrzyni biegów. Następnie mamy E39, w którym pod maską znajduje się 5-litrowy, wolnossący silnik V8! W rezultacie ma znacznie większą moc w porównaniu z E34, obniżając 400 KM i 500 Nm. Jednak nadal jest dostępny tylko z 6-biegową manualną skrzynią biegów i oczywiście moc jest przesyłana tylko na tylne koła. Oprócz tego mamy wspaniałe E60, które jest wyposażone w niesamowity 5-litrowy, wolnossący silnik V10! Ten potwór może wytworzyć 507 KM i 520 Nm momentu obrotowego, a cała ta moc jest przesyłana na tylne koła za pośrednictwem 7-biegowej zrobotyzowanej manualnej skrzyni biegów. W przypadku ostatnich dwóch samochodów przechodzimy na automatyczne skrzynie biegów z podwójnym sprzęgłem. Począwszy od F10, jest napędzany 4,4-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który przekazuje całą moc na tylne koła. Jednak najnowsza generacja, F90, jest nie tylko mocniejsza (625 KM i 750 Nm), ale także wyposażona w napęd na cztery koła! Czy zatem F90 oczyści się z opozycji? A może mamy zdenerwowanie na rękach? Jest tylko jeden sposób, aby się o tym przekonać… WYŚCIGUJMY SIĘ!