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Bei bestem Wetter (aber nicht Tageszeit wegen öfteren Gegenlicht) ging es mit der guten 151 von Saalfeld nach Ingolstadt. Der Zug hat eine Höchstgeschwindigkeit von 90 Km/h und ist Ordentlich Schwer. Auf der Frankenwaldrampe gibt es Steigungen bis zu 29‰. Deshalb kommt ab Probstzella eine 185 zum ungekuppelten Nachschieben an den Zug, heißt eine neue V/max von 60 Km/h und sie wird nicht mit dem Zug gekuppelt und kann somit am Scheitelpunkt in Steinbach einfach anhalten ohne das ich es muss. Die Verständigung mit der Schiebelok erfolgt über den Zugfunk in der sogenannten Tf-Konferenz. Ab Pressig hab ich es dann gut sein lassen da hier oft zu starkes Gegenlicht die Aufnahme beeinträchtigt, ich versuche es bei besseren bedingungen nochmal euch die ganze Strecke zu zeigen, trotzdem viel Spaß :)