У нас вы можете посмотреть бесплатно Почему винты такие разные? Ответ, который удивит любого пилота! или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Разбираем все эффекты винта, которые заставляют самолёт жить своей жизнью: P‑factor, torque, spiraling slipstream, гироскопический эффект, а также виды винтов, критический двигатель, RPM, MAP и управление тягой. Объясняю простым языком, на примерах реальных самолётов — Cessna, Piper, Diamond, Tecnam, King Air и других. Если вы когда‑нибудь чувствовали, что самолёт тянет в сторону на взлёте или наборе — это видео наконец объяснит, почему это происходит и как пилот должен это компенсировать. Поговорим о: • clockwise и anticlockwise винтах • асимметрии тяги • реактивном моменте • спиральном потоке • критическом двигателе • фиксированном и регулируемом шаге • RPM vs MAP — простое объяснение • CRM в работе пилота 👇 Мои соцсети: Telegram: https://t.me/scs1carlifesport Instagram: https://www.instagram.com/scs_serb_ca... Если хотите больше таких разборов — поддержите видео лайком, подпишитесь и напишите в комментариях, какой эффект винта разобрать дальше! #авиация #pilot #ppl #авиашкола #винты #pfactor #torque #rpm #map #flighttraining #самолёт #взлёт #авиатор #aviation #pilotlife #flightinstructor #cessna #piper #diamond