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常陸那珂港

常陸那珂港, by Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki?curid=3... / CC BY SA 3.0 #関東地方の港湾 #重要港湾 #茨城県の交通 #ひたちなか市の交通 #東海村 常陸那珂港（ひたちなかこう）は、茨城県ひたちなか市と那珂郡東海村にまたがって存在した重要港湾である。 2008年12月25日、日立港、大洗港を港域に加えた茨城港に抱合されたことにより独立した港格は消滅し、茨城港常陸那珂港区に改められた。 1985年に「常陸那珂国際港湾都市構想」が発表された。 2000年4月には3つに分かれた埠頭のうち北埠頭が開港し、交通面では常陸那珂有料道路や国道245号などで結ばれている。 すべて開港するまであと、数年かかると言われている。 また周辺では、大型ショッピングセンターや、総合運動公園、シネマコンプレックスなどの娯楽・スポーツ施設、見本市会場などの計画も進んでいる。 将来は北関東自動車道によって北関東を中心に各地へ直結され、東京湾の過密航路を避ける、関東地方における海運の拠点となることが期待されている。 既にそれを見越して、コマツが2007年1月、急増する需要に対応した新工場(面積:19万平方メートル)の稼動を開始。 日立建機も、常陸那珂臨港工場(面積:18万3千平方メートル）を2008年4月から稼働している。 これら2社は、分解せずに大型機器を輸出できる点や陸上輸送のコストの大幅な削減が可能な点などで進出。 今後も企業進出が期待されている。 常陸那珂港区北埠頭 常陸那珂港区南埠頭 北ふ頭、中央ふ頭、南ふ頭の各地区で構成され、北ふ頭地区から段階的に整備されて一部設備は供用開始されている。 北ふ頭地区は1998年（平成10年）に内貿バース、2000年（平成12年）に外貿バースが供用開始され、現在は中央ふ頭地区の整備が進められている。 さらに、荷役や入出港の船舶の安全性の向上を図るため、東防波堤のほか、2008年（平成20年）から中央ふ頭地区に新たな防波堤の整備が進められている。 2015年2月現在の係留施設は以下の通り。 ターミナル面積は約18ヘクタールを有し、船舶からコンテナの荷上げ・積み込みで使用するためのガントリークレーン2基と、コンテナヤードからトラックに積み込みするためのトランスファークレーン3基を備える。 施設運営管理は、株式会社茨城ポートオーソリティーおよび、常陸那珂コンテナターミナル株式会社が行っている。 現在、常陸那珂港周辺のひたちなか地区の事業内では、土地利用を下の8つの地区に分け、計画を進めている。