У нас вы можете посмотреть бесплатно Nettiauto koeajo: Seat Mii Electric Plus или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Ensimmäiset kymmenet metrit ovat pikkuisella 260 kilometrin WLTP-toimintamatkan takaavalla Seat Mii Electricillä kiihkeät. Moni isompi ja ärjympi polttis jää kakkoseksi kun pikkuinen Seat ampaisee matkaan. #nettiauto #koeajo #seatmiielectric Meno tasaantuu nopeasti, eikä Seat Mii Electricn voimavaroja voi kutsua yltäkylläisiksi. Autolla pärjää, myös maantiellä tai moottoritiellä, mutta vauhdin hurmaa ei ole tarjolla. Huipputehoa eli kilowatteja on 61 ja maksimivääntöä eli newtonmetrejä on 212. Akuston mukana tuleva 300 kilon lisäpaino polttomoottoriversioon verrattuna tuo yli 80 km/h matka-ajossa lievää huojuntaa, mutta se ei ole häiritsevää. Oman osansa asiaa saattaa löytyä erittäin maltillisesta rengaskoosta: 175/65 R14. Lompakko kiittää rengaskaupoilla! Erityisesti kaupunkiajoon suunnitellulla Seat Mii Electricillä on hauska kurvailla cityn sykkeessä. Meno on rivakkaa ja äänetöntä, suorastaan hauskaa. Ohjaustuntuma on erinomainen. Maaliskuun muutaman asteen kelissä ilman säästävää ajotyyliä täyteen ladatulla akustolla ajoi reilun 200 kilometriä, joka on jo sellainen määrä, että useimmat kaupunkilaiset pärjäävät sillä hyvin ilman että pitää joka päivä ladata autoa. Valmistaja kertoo, että kantama on mahdollista nostaa ihanteellisissa olosuhteissa kaupunkiajossa säästäväisellä ajotyylillä ja käyttämällä ahkerasti sähkömoottorin nelipykäläistä takaisinlatausta tehostavaa ominaisuutta jopa yli 300 kilometriin. Akuston lataaminen hoituu CCS-pikalatauksella 80 prosenttiin tunnissa, kun vaihtovirralla seinäboksista enimmillään 7,2 kW:n teholla lataaminen 80 prosenttiin kestää nelisen tuntia. Akku latautuu 40 kW:n pikalaturilla (DC) 80 prosenttiin tunnissa ja tavallisella 7,2 kW:n vaihtovirtalaturilla (AC) 80 prosentin varaus saavutetaan neljässä tunnissa. 1,8 kW:ntilapäislatauslaitteen (AC) kautta täyteen lataaminen kestää noin 21 tuntia. Lue koko artikkeli Nettiauton Taukopaikalta: https://www.nettiauto.com/taukopaikka