У нас вы можете посмотреть бесплатно A halálos csalétek: A B-17-es, ami direkt lemaradt, hogy levadássza a németeket | Dokumentumfilm или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
🎖️ Ebben a filmben:A halálos csalétek: A B-17-es, ami direkt lemaradt, hogy levadássza a németeket | Dokumentumfilm Miért alakították át az amerikai mérnökök a B-17-es bombázókat repülő rombolókká, 16 géppuskával a második világháború alatt – és a repülőgépek nem tudták tartani a lépést a saját alakulataik ellen? Ez a második világháborús történet feltárja, hogyan lett egy látványos kudarcból az az innováció, amely 2300 bombázólegénységet mentett meg. 1943. május 29. James Hartwell kapitány, az YB-40 pilótája, a 92. bombázócsoport, felmászott egy átalakított B-17-es Repülő Erődbe az RAF Alconbury repülőtéren, amely 16 darab ötven kaliberű géppuskát és 11 275 lőszert vitt magával. Feladata: kísérni a szabványos B-17-eseket egészen Németországig és vissza. Minden repülési szakértő azt mondta, hogy ez forradalmasítja a bombázóvédelmet. A hadsereg légierője 5,6 millió dollárt költött tizenkét repülőgép "repülő rombolókká" alakítására. A mérnökök ezt a tökéletes megoldásnak nevezték a német vadászgépek általi mészárlásra. Mindannyian tévedtek. Amit a 92. bombázócsoport felfedezett azon a májusi délutánon, az nem a tűzerőről szólt. A súlyról szólt, olyan módon, ami ellentmondott mindennek, amit a hadsereg légierőjének tervezői hittek. Az YB-40 4000 fonttal többet nyomott, mint a standard B-17-esek. Miután a kötelék bombákat dobott le és gyorsabban emelkedett, a nehézfegyverzetű harci repülőgépek lemaradtak – hét mérfölddel lemaradva –, és azokká a célpontokká váltak, amelyeket védeniük kellett volna. 1943 júliusának végére, mindössze tíz harci bevetés után, a programot törölték. De a tizenkét meghibásodott repülőgép Bendix álltornya minden következő B-17G Flying Fortress alapfelszerelésévé vált. Ez az álltornyos innováció elterjedt a Boeing, a Douglas és a Vega gyártósorain, 8680 B-17G bombázón jelent meg, és 71 százalékkal csökkentette a frontális támadási veszteségeket, mielőtt bármilyen hivatalos doktrínában megjelent volna. Az RAF Alconburyben 1943 májusa és júliusa között felfedezett elvek harminckét nehézbombázó csoportot láttak el, és becslések szerint 2300 bombázólegénységet mentettek meg a Győzelem Napja előtt. 📺 Iratkozz fel a csatornára, hogy minden héten új dokumentumfilmeket, elemzéseket és történeteket kapj a második világháborúról: 👉 🔔 IRATKOZZ FEL ITT 💬 Oszd meg gondolataidat a hozzászólásokban: Mi érintett meg legjobban ebben a dokumentumban? Milyen témákat szeretnél látni a következő epizódokban? 📢 Oszd meg ezt a videót, ha szeretnéd, hogy minél több ember megismerje a rejtett történelmet. #MásodikVilágháború #Wehrmacht #Hadszíntér #WaffenSS #Rommel #Sztálingrád #Berlin1945 #NémetTörténelem #HáborúsDokumentumfilm