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Nischler Lok mit filigraner Allan Trick Steuerung und Fliehkraftbremse. Ursprünglich hatte die Lok einen Kessel mit Spiritusbrenner. Der hatte eine zu geringe Dampferzeugung für nur kurze Laufzeiten, da der Spiritustank zu klein war. Die BKB beschloss die Lok auf Gasfeuerung mit dem gleich großen Kessel der Gernrode durch DMR Ralph Reppingen umbauen zu lassen mit. Damit sollte ein funktionaler längerer Betrieb ermöglicht werden, um die Lok im Betrieb erhalten zu können. Wolfgang Nischler war Ingenieur bei Dornier. Gebaut hat er seine Loks etwa Mitte der 1970er Jahre. Der Verkauf lief über Lokkum.Es gibt wohl noch 2 Brohtal-Mallets (in der Schweiz) und eine Limburger Kastenlok (Bretzler) und eine Zahnraddampflok (Modellbau Fischer). Näheres dazu hat vor 20 Jahren Ralf Reppingen recherchiert.