Test Suzuki Vitara Hybrid 1.4 BOOSTERJET⚡️ скачать в хорошем качестве

Test Suzuki Vitara Hybrid 1.4 BOOSTERJET⚡️

Zapraszamy na recenzję nowej Suzuki Vitara Hybryda z silnikiem 1.4 Boosterjet. Mimo, że ciut mniej koni pod maską niż poprzednik, to nie straciła na dynamice dzięki właśnie zastosowaniu silnika hybrydowego spalinowa benzyna i 50 Nm silnika elektrycznego. Pomaga on nie tylko w ruszaniu ale też podczas dynamicznego przyśpieszania. 👉 Link do testu w formie artykułu: https://www.autobaza.pl/blog/test-now... Spis treści: 00:00 - 1:00 - wstęp 1:00 - 5:10 - "off road" kontrola trakcji i śnieg 05:10 - 9:20 - systemy, tempomat, multimedia 09:20 - 10:47 - przyśpieszenie od 0 do 100 km/h i od 80 do 120 km/h 10:47 - 11:40 - spalanie Suzuki Vitara Hybrid 14:42 - 16:25 - podsumowanie Suzuki Vitara Hybrid 1.4 – marka, której nikomu nie trzeba przedstawiać. Na rynku znajduje się od ponad 30 lat. A my tym razem mamy dla was najnowsze wcielenie tego popularnego SUVa – wersję Hybrydową z silnikiem 1.4 BOOSTERJET. Testowany egzemplarz jest najlepiej wyposażonym wśród dostępnej oferty i kosztuje 95 500 zł. Ceny niższych wariantów wyposażenia zaczynają się od 81 500 zł, za opcję Comfort Plus oraz 87500 zł za Premium. Chodzi oczywiście o wnętrze. Natomiast zabrakło napędu 4x4 i automatycznej skrzyni biegów. A szkoda bo jak widzicie pogoda dopisała i tryb snow chętnie bym sprawdził. 😎 Co znajdziecie wewnątrz i na zewnątrz: Elektrycznie sterowane lusterka, ogrzewane i składane Elektrycznie sterowane szyby - wszystkie Czujnik zmierzchu Aktywny tempomat Funkcja rozpoznawania znaków drogowych Czujnik pasa ruchu z utrzymaniem w jego wnętrzu Podgrzewane dwu stopniowo fotele z przodu System mulitmedialny bluetooth, ekran dotykowy, nawigacja Bardzo spodobały mi się fotele z syntetycznej skóry i zamszu, z ciekawymi przetłoczeniami jak również zamszowe wstawki w drzwiach. Fotele dobrze obejmują kierowcę i są dosyć wygodne. W testowanym wyposażeniu w wersji Elegance dostajemy obszytą skórą kierownicę, hamulec ręczny i gałkę zmiany biegów. Kokpit jest czarny ze srebrnymi wstawkami. Szczególnie spodobał mi się analogowy centralnie umieszczony zegar. Przez całą szerokość mamy imitację carbonu wykonaną z tworzywa sztucznego. Całość robi schludne wrażenie. Nie jest to klasa premium, ale nie wygląda biednie. 👉 Zachęcam do obserwowania nas również na Facebooku:   / ​   👉 Raport historii pojazdu po numerze VIN znajdziesz na: https://autobaza.pl​ ⭐Zapisz się do newslettera ⭐ http://bit.ly/36EMo6k Oglądasz kanał ​ @Autobaza Videoblog Znajdziesz tu testy aut, filmy dot. elektromobilności, jak również video z interpretacją niektórych przepisów prawa o ruchu drogowym. Pomożemy w rejestracji pojazdu oraz udzielimy praktycznych wskazówek przy jego sprzedaży lub zakupie. Będziemy opowiadać o klasycznych oszustwach sprzedawców, podpowiemy jak się ich ustrzec. Znajdziesz tu również filmy typowo edukacyjne z zakresu motoryzacji. A na naszej stronie www.autobaza.pl znajdziesz raporty historii pojazdu, dzięki którym łatwiej ci będzie wybrać dla siebie dobre auto czy inny pojazd. Agregujemy dane z wielu wiarygodnych i uznanych źródeł. Współpracujemy z zaufanymi podmiotami jak m.in. holenderska fundacja Nationale Auto Pas (NAP). Serwisowi autobaza.pl został również przyznany certyfikowany dostęp do National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS) czyli do Krajowego Systemu Informacji o tytułach pojazdów silnikowych w USA. Posiadamy historię pojazdu z Niemiec, Francji, Belgii, Holandii czy USA. 👉 Nasza strona: www.autobaza.pl 👉 Facebook:   / autobazapl   👉 Linkedin:   / autoiso