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[단독] KGM, KG모빌리티 대한민국 2등을 굳히며 세계로 가속할까!
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[단독] KGM, KG모빌리티 대한민국 2등을 굳히며 세계로 가속할까!
마케팅 업계에서는 독보적인 1위보다 2위가 주목받고는 합니다. 이를 살리에르증후군에 빗대기도 하지만 ‘2등 마케팅’이라 부르며 하나의 영역으로 자리 잡고 있습니다. 자동차 업계로만 한정하면 대한민국에서 만년 2위는 기아자동차였습니다. 그러나 현대가 기아를 내 집 식구로 받아들인 뒤 대한민국 자동차 업계에서 2등은 별다른 의미가 없는 사각지대였습니다. 낮잡아 들릴 수도 있으나 고만고만한 회사들의 꼴찌싸움이었다면 오히려 정답으로 들리지 않으십니까! 그런 자동차 업계에서 KGM이 ‘토레스’부터 이어온 돌풍을 ‘무쏘EV’에서 태풍으로 바꿀 기세입니다. 앞서 KGM, KG모빌리티는 액티언을 통해 한 차원, 아니 두 차원 높은 한국형 SUV를 선보였습니다. 가격과 품질을 모두 잡은 전 세계에서도 몇 안 되는 자동차였습니다. 이에 안주하지 않고 KGM은 ‘액티언’을 선보이기에 이릅니다. 한때 망한 차, 아빠도 사지 않는 차였던 ‘액티언’이 아빠가 사고 싶은 차로 탈바꿈을 넘어 세계시장에서도 꿀리지 않는 차로 재탄생했던 것입니다. KGM이 어떤 회사였습니까? 전신인 쌍용자동차, 설명하기에도 벅찰 정도로 대한민국과 궤를 같이하며 우여곡절을 겪었습니다. 그러나 대한민국이 정상 궤도에 오를 때에도 쌍용자동차는 부침을 이겨내지 못하고, 결국 KGM으로 사명도 바뀌었습니다. 새 자본과 새 이름, 그리고 운영할 새 사람이 등장했지만 많은 이들은 고용 승계된 이들이었습니다. 그런데 이들이 힘을 합쳐 제대로 ‘사고’를 친 것입니다. 전기차인 ‘무쏘EV’가 라인업에 가세하며 KGM은 한층 건강하고 탄탄한 라인업을 구축했습니다. 회사는 결손금 해소로 재무구조마저 개선하기에 이릅니다. 토레스 하이브리드를 출시하며 잔가보장은 64%를 내세웠습니다. 공격적 경영이 회사의 흥성을 가져온 결과입니다. 대한민국 2등! 별것 아닌 것처럼 보입니다만, 이게 세계 2등의 기술력이라면 어떻게 될까요? 어감부터 다르지 않습니까? KGM이 열어갈 대한민국 2등, 그래서 기대가 커집니다. (with AI video maker) #kg모빌리티 #suv #토레스
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