Audi A6 e-tron (2024) Alles zum NEUEN Elektro Sportback ab 62.800€! Fahrbericht | Review | Test скачать в хорошем качестве

Audi A6 e-tron (2024) Alles zum NEUEN Elektro Sportback ab 62.800€! Fahrbericht | Review | Test

Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2024) Audi A6 Avant. Falls ihr Bock auf: kein Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren zum neuen A6 habt, dann: Schaut jetzt rein! ___ 00:00 Intro 00:37 Review 14:00 Innenraum 19:00 Fazit ____ Einleitung Weltpremiere des Elektro Endgegners Bis 750 Kilometer Reichweite Der A6 wird elektrisch Historie 1994: 1. Gen C5 (Nachfolger Audi 100) 2018: 5. Gen C8 2024: 6. Gen e-tron Q6 e-tron Elektro Limousine Avant (Kombi) Obere Mittelklasse Plattform: PPE Premium Platform Electric 800 Volt Wie: Audi Q6 Porsche Macan Gebaut: Ingolstadt Wettbewerber: Kia EV6 (4.68) BYD Seal (4.80) Hyundai Ioniq 6 (4.86) Mercedes EQE (4.95) VW ID.7 (4.96) Porsche Taycan Sport Turismo (4.96) Zeekr 001 (4.97) BMW i4 und i5 (4.78 - 5.00) Tesla Model 3 und S (4.70 - 4.97) Polestar 2 und 4 (4.61 - 4.84) Ausstattungen: Basis S line + schwarz Paket S-Modell + schwarz Paket Schwarz Paket (Spiegel, Umrandung Grill, Innenleben) Design 4.93 m lang 1.92 m breit 1.49 m hoch (4 cm avant höher) 1.53m 2.95 m Radstand Kofferraum 502 Liter - 1.330 Liter Sportback / 1.422 Avant (+92 Liter) 27 Liter Frunk 2.100 kg cW 0,21 (Limousine) 0,24 (Avant) Bodenfreiheit Wendekreise Anhängelast: Kofferraum: 8 Farben: Magnetgrau Uni (hier) kein Aufpreis Gletscherweiß Metallic Taifungrau Metallic Mythosschwarz Metallic Plasmablau Metallic Malpeloblau Metallic Daytonagrau Perleffekt Siambeige Metallic (S line und S-Modell) Vorne Serie: Voll LED? Option: Matrix LED-Scheinwerfer 8 digitale Lichtsignaturen digitales Tagfahrlicht Aktive digitale Lichtsignatur Charakter: Schlanke Leuchten Breiter Grill schwarze Maske um invertierten Singleframe (Sensoren integriert) Air Curtains steuerbarer Kühllufteinlass (SKE) Seite Räder: 19-21 Zoll 20 Zoll Serie S-Line, S Modell Insgesamt: 9 Designs Bremsen: Fahrwerk: Serie: Dynamikfahrwerk in Stahlfederbauweise Option: Luftfederfahrwerk (adaptiv?) Serie S6: sportlich ausgelegtem Luftfederfahrwerk adaptive air suspension S spezifische Abstimmung VA: ASM (Asynchronmaschine) HA: PSM (Permanentmagneterregte Synchronmaschine) S6 Heckbetont ausgelegt Motor hinten stärker achsindividuelle Bremsblending zwischen mechanischen Reibbremse und elektrischen Rekuperationsbremse Flachbodenkonzept Charakter: umlaufende Alu Leiste von A-Säule bis zum Dachspoiler (Avant) quattro-Blister schwarzer Einleger im Schwellerbereich Option: Anklappbare virtuelle Außenspiegel 2. Generation Panoramaglasdach mit schaltbarer Verschattung Hinten Serie: ? Option: digitale OLED-Heckleuchten 2.0 10 digitale OLED-Panels in Heckleuchten Aktive digitale Lichtsignatur mehrfach pro Sekunde neues Bild Annäherungserkennung Kommunikationslicht (Symbolik) spezifische Schlusslichtsignatur mit Warnsymbolik Charakter: durchgehendes, dreidimensionales Leuchtenband illuminierten Ringen am Heck (ausstattungsabhängig) Starker Heckdiffusor Innen Kombi: 11,9 Zoll Audi virtual cockpit Infotainment: 14,5 Zoll MMI Touchdisplay Android Automotive OS e-tron Routenplaner MMI Panoramadisplay Curved Design OLED-Technologie nachträgliche Erweiterung von Fahrzeugfunktionen möglich Integration von ChatGPT Softwrap Option: 10,9 Zoll MMI Beifahrerdisplay Active Privacy Mode Augmented Reality Head-up-Display Bang & Olufsen Premium Sound System mit Kopfstützenlautsprechern Motor A6 e-tron performance 270 kW Systemleistung 367 PS Heckantrieb 5,4 Sekunden 210 km/h 13,9-17,0 kWh Audi S6 e-tron 370 kW Systemleistung 503 PS (405 kW mit Launch Control) 551 PS quattro 3,9 Sekunden (mit Launch Control) 240 km/h 15,7-17,4 kWh Vorne 140 kw Hinten 280 kw Bis 220 kW Rekuperation 3 Stufen Akku, Reichweite, Laden 83 kWh (geplant) 100 kWh (zum Markstart) 720 (Avant) - 750 (Limousine) Kilometer 640 (S6 Avant) - 670 (S6 Limousine) Kilometer 11 kW - 10 h 22 kW (geplant) 270 kW: 21 min (10-80%) Bankladen an 400-Volt-Ladestationen Dann 35 Minuten 100 kw Allrad, Heck, S 83 kw Heck A 6 e-tron Fazit Preis 75.000€ Einstieg mit großen Akku Knall unter 100.000 S6 A6 kleine Batterie 63.000€ Quattro 80.000 Marktstart Ab September bestellbar Garantie