მარტივად ახსნილი ECDIS ნაწილი – IV скачать в хорошем качестве

მარტივად ახსნილი ECDIS ნაწილი – IV

ECDIS რომ უბრალოდ „ეკრანზე რუკა“ არ არიის ეს უკვე ყველა მეზღვაურმა კარგად იცის. მისი სიზუსტე მთლიანად დამოკიდებულია იმაზე, რომელი სენსორიდან იღებს მონაცემებს სისტემა და რამდენად სანდოა ეს ინფორმაცია. კურსი ჩვეულებრივ მოდის ჯაირო კომპასიდან, თუმცა სიგნალის დაკარგვისას შესაძლებელია ხელით შეყვანა- ასეთ დროს ეკრანზე გამოჩნდება MAN წარწერა. სიჩქარე შეიძლება განისაზღვროს წყლის მიმართ (Water Track) ან ფსკერის მიმართ (Bottom Track) განსხვავება კი რეალურ ნავიგაციაში გადამწყვეტია. GPS-ის დაკარგვისას ECDIS ავტომატურად გადადის Dead Reckoning რეჟიმში და გემის პოზიციას ბოლო ცნობილი მონაცემებით ითვლის. სანდო ნავიგაციური მონაცემები ეკრანზე ნაჩვენებია მწვანედ- სხვა ფერი უკვე გაფრთხილებაა ოფიცრისთვის. ოფიციალური ნავიგაცია ყოველთვის უნდა ეფუძნებოდეს ENC (WGS 84) რუკებს- არაოფიციალურ მონაცემებზე მუშაობა კი განსაკუთრებულ სიფრთხილეს მოითხოვს. ვიდეოში დეტალურადაა ნაჩვენები, როგორ მუშაობს ეს ყველაფერი რეალურ ECDIS-ზე. კომენტარებში დაგვიწერეთ რა იქნება თქვენი მოქმედება თუ ECDIS-ზე მონაცემები მწვანედ აღარ არის ნაჩვენები, ენდობით სისტემას თუ გადადიხართ ტრადიციულ კონტროლზე? გაუზიარეთ ეს ვიდეო თქვენს კოლეგებს და იმ მეგობარს, ვინც ახლა ემზადება ECDIS-თან მუშაობისთვის. ❗️© 2025 "მარტივი ნავიგაცია•underway" ყველა უფლება დაცულია. აღნიშნული ვიდეო მასალა დამზადებულია გვერდის მიერ და წარმოადგენს გვერდის საკუთრებას. მათი უნებართვო გამოყენება (აღება/გადაკოპირება) გამოიწვევს ინტელექტუალური საკუთრების უკანონო მითვისებას. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ ავტორის ან გვერდისგან წინასწარი ნებართვის მიღების შემდეგ!