【黒字だが】鉄道の経営統合から1年、しかし乗客には恩恵が少なすぎた скачать в хорошем качестве
【黒字だが】鉄道の経営統合から1年、しかし乗客には恩恵が少なすぎた
4 часа назад
Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Повторяем попытку...
Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: 【黒字だが】鉄道の経営統合から1年、しかし乗客には恩恵が少なすぎた в качестве 4k
У нас вы можете посмотреть бесплатно 【黒字だが】鉄道の経営統合から1年、しかし乗客には恩恵が少なすぎた или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
-
Информация по загрузке:
Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон 【黒字だが】鉄道の経営統合から1年、しかし乗客には恩恵が少なすぎた в формате MP3:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
【黒字だが】鉄道の経営統合から1年、しかし乗客には恩恵が少なすぎた
鉄道会社の経営統合から1年が経過する京成松戸線、しかしながら運賃の値下げや他の路線との統一化などはなく、一般的な乗客にはほとんどメリットがなかったとの意見がある。元々は新京成電鉄という事業者が運営していて、京成電鉄の子会社とはいえ別の事業者だった。 黒字経営で運賃も比較的安かったものの、少子高齢化や物価上昇もあって会社経営の効率化を目的に合併された。 しかしながら、京成本線や千葉線と運賃体系は分離されたままとなっている。松戸線とセットで乗っても距離に対して割高な料金に設定されている。 運行本数も以前と変わっていない。単に運営側の鉄道会社が変わっただけとの見方が少なくない。 ＜画像出典＞ ・国土地理院地図、https://maps.gsi.go.jp/ （一部加工して掲載）
Comments
