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¡Cuidado! El problema podría estar donde menos lo esperas. En este video te muestro un proceso de diagnóstico real donde la marcha no era el problema. El camino del diagnóstico: Prueba en la Marcha: Confirmamos con el multímetro que no llega la señal de 12V al solenoide al girar la llave. Rastreo al Relevador: Al revisar el relé de arranque, descubrimos que falta la señal de permiso de la transmisión (P/N position). Falta de Comunicación: Intentamos entrar a la transmisión con el escáner y no hay respuesta. La Caja Inteligente (IPDM): Encontramos un fusible quemado que alimenta al módulo de la transmisión. La Causa Raíz: El fusible se quema porque existe un corto circuito interno en la transmisión. Lección: Si la computadora no sabe en qué velocidad está el carro, por seguridad, ¡jamás te dejará dar marcha!