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Review dunlop gpr300 en Español

#Dunlop #Gpr300 #Ninja300 OJO!!! SE ME OLVIDO MENCIONAR QUE PARA FRENADAS BRUSCAS CUANDO YA ESTÁN CALIENTES NO SON MUY BUENOS, dejando eso de lado y que duran relativamente poco es lo mejor para motos de media y baja cilindrada. PROS: -Adherencia -Alcanzan rápido su temperatura optima -Los bordes en condiciones favorables llegan a derretirse lo cual reafirma el primer punto CONTRAS: -Baja durabilidad (al menos el neumático trasero tiene una vida útil de unos 8.000 km -Mala frenada en caliente, ya varias veces me ha pasado que en frenadas bruscas cuando el neumático ya esta caliente este en vez de frenarse la moto comienza a patinar, en mi caso la ninja tiene ABS pero es algo a tener en consideración y algo que se me olvido comentar en el video. los otros dos puntos negativos que menciono en el vídeo no es para tomarlos en cuenta al momento de la compra ya que el que se vean pequeños es solo algo estético y lo del ripio o graba si bien es cierto pensándolo bien es un neumático diseñado para otro propósito y criticarlo en esto seria injusto. Conclusión: si los recomiendo, teniendo en cuenta que ahora ya no se fabrican los bridgestone s21 y los s22 son solo para motos grandes es lo mejor en el mercado para motos de 400cc hacia abajo