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東急トランセ

東急トランセ, by Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki?curid=3... / CC BY SA 3.0 #関東地方の乗合バス事業者 #東急バス #目黒区の企業 株式会社東急トランセ（とうきゅうトランセ、TOKYU TRANSSÉS CORPORATION）は、渋谷駅から代官山エリアへの循環路線（代官山循環線）や空港連絡バス、高速バスの運行、東急バスの一部路線の受託運行、貸切バスの運行を行っているバス会社である。 東急バスの100%子会社として、1998年（平成10年）4月8日に設立された。 トランセとは、"transport"（トランスポート：輸送する）という英語をフランス語風にアレンジした造語である（フランス語風に「TRANSSÉS」とアキュート・アクセント符号を付けて綴る）。 沿革、担当路線、車両などの詳細は、各営業所の記事を参照のこと。 東急トランセ10周年記念ラッピングバス 代官山循環線専用車、日野・リエッセ （下馬営業所所属、SI7811） 1998年7月28日運行開始。 東急トランセの直営路線である。 担当は下馬営業所。 代官山循環線は、渋谷駅西口から南平台町、旧山手通り、東急東横線代官山駅入口、猿楽町を経て渋谷駅に戻る循環路線。 通常ルートの途中に、目黒区青葉台地区を通るフリー降車区間があるのが特徴である。 系統番号の表示はなく、方向幕には「渋谷駅　代官山」と、その間に循環路線であることを示す丸い矢印のマークが表示されている。 始発以降の数便は青葉台二丁目を通らず、渋谷発20時10分以降のバスは青葉台二丁目止まりである。 運行時間は8時 - 20時30分（渋谷駅停留所発）で、6 - 15分間隔と本数は多い。 東急バスがワンランク上のバスサービスを目指した東急コーチに続くものとして、新会社として発足した東急トランセの新しいバスサービスとなるべく様々な工夫が凝らされた。 その一環として専用カラーのバリアフリー車両での運行、専属女性運転士によるきめ細かなマイクアナウンスと接遇サービス、独自の専用交通ICカード「トランセカード」（後述）が導入された。 東急コーチに続きデマンドバス方式を採用し、運行開始当初は青葉台二丁目停留所でデマンド運行を行っていた。 その後、2011年6月1日より早朝以外の全便が経由するようになり、同日よりバスナビゲーションシステムが導入された。 代官山循環線のバス運転士（同社では独自の呼称として「サービスプロバイダー」を使用）は運行開始以来、専属運転士として女性のみが採用され、当初は代官山循環線専用デザインの女子用制服も存在した。 制帽にリボンがあしらわれ、スラックスの他にキュロットスカートの制服も用意されていた。 2014年からは男性運転士も担当している。 また現在は代官山循環線専用の女子制服は廃止され、女性運転士の制服は東急トランセと共通のものになっている。 路線沿革 運賃・乗車券類 運賃・割引制度 運賃は、大人160円（IC運賃157円）、小児80円（IC運賃79円）。 運行開始以来、大人150円、小児80円であったが、2019年10月1日の消費税率10%への増税に伴い、東急バスの一般路線・高速路線とともに運賃改定された。 PASMO・Suica、東急バスIC一日乗車券も利用できる。 ただしバス利用特典サービスは適用されない。 各種障害者手帳提示により障害者割引も適用される。 2015年4月1日、代官山循環線の運賃制度がリニューアルされた。 これにより、東急バスIC一日乗車券（大人510円・小児260円）の利用が可能になった。 また、従来は代官山循環線独自の割引制度として「複数人数割引」「日曜祝祭日割引」が存在したが、リニューアルに伴い同年3月31日をもってこれらの割引制度は廃止された。 「複数人数割引」では、大人運賃は2人目以降100円となり、「日曜祝祭日割引」では日曜・祝日に限り大人100円、小児50円となった（小児運賃割引はのち廃止）。 割引運賃が適用される日曜・祝日には、車両前面と前扉付近にマグネットステッカーが貼付されていた。 専用回数券 2015年4月1日の運賃制度リニューアルに伴い、紙式の代官山循環線専用回数券が発売された。 販売金額は1,000円で、運賃改定前は大人用150円券×7枚綴り、小児用80円券×13枚綴り+10円券×1枚綴りであった。 当初の販売場所は、東急バス下馬営業所、東急バス渋谷案内所（渋谷駅西口）のみで、バス車内での販売はなかったが、その後はバス車内でも販売されている。 2019年10月1日の運賃改定により、販売金額は1,000円のまま、券種が大人用160円券×7枚綴り、小児用8...