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¡Casi choco este auto!

¿Te está gustando este video? ¡Entonces suscríbete a carwow América Latina y prende la campana de notificaciones para que se te notifique cuando subamos un nuevo video El año pasado, Ford tomó una decisión que sorprendió a los aficionados a los coches de todo el mundo: ¡eliminó el Focus! La pregunta es: ¿debería el Kuga (Escape) ser el siguiente? Mat tiene en sus manos un Kuga completamente nuevo para ver si este SUV crossover familiar será el siguiente en la lista de eliminación. Además, con tantos SUV crossover en la carretera hoy en día, comprobará si tiene lo necesario para superar a competidores como el Nissan Qashqai. Así que veamos el coche con más detalle… Empezando por el diseño, el Kuga recibió una renovación de mediana vida el año pasado. Esto significa que el frontal incluye una parrilla actualizada, y el nuevo logotipo de Ford ocupa un lugar destacado en ella. El coche que tenemos aquí cuenta con el paquete activo, lo que significa que hay una moldura plateada debajo de la parrilla. De perfil es relativamente sencillo, pero esta edición tiene revestimientos alrededor de los pasos de rueda, en la parte inferior de las puertas, y también incluye barras de techo. ¿Y la parte trasera? Bueno, Es bastante anticuado comparado con algunos de sus competidores, ¡pero al menos viene con tubos de escape de verdad a ambos lados! Al entrar, hay una gran actualización respecto al coche anterior: ahora hay una gran pantalla de infotenimiento en el centro del tablero. Es bastante sensible, pero los menús pueden ser un poco confusos. Además, ¡los botones físicos del climatizador se han trasladado al sistema de infotenimiento! Por suerte, hay diales digitales, y en la parte alta del tablero encontrarás materiales suaves al tacto. ¡Eso sí, no veas más abajo si no te gustan los plásticos duros! El nuevo Kuga ha eliminado las opciones de motor diésel. El modelo básico es un motor de gasolina turbo de 1.5 litros con 150 hp, mientras que también hay un híbrido enchufable de gasolina de 2.5 litros que genera 243 hp. Ambas opciones son solo de tracción delantera, así que si quieres tracción a las cuatro ruedas, tendrás que elegir. El híbrido normal, que también incluye un motor de gasolina NA de 2.5 litros, puede generar 183 hp. A partir de diciembre de 2025, el Kuga tiene un precio inicial de £33,315, que asciende hasta las £40,695 para la versión con tracción en las cuatro ruedas. La pregunta es: ¿deberías elegirlo en lugar de competidores más económicos como el Nissan Qashqai o el Skoda Karoq? ¡Tendrás que seguir con Mat para comprobarlo! Facebook –   / carwowuk   Twitter –   / carwowuk   Instagram –   / carwow   Tiktok -   / carwow