【空気輸送？】夕方下りの京阪ライナーって需要ある？　実際に乗車してみると・・・ скачать в хорошем качестве

【空気輸送？】夕方下りの京阪ライナーって需要ある？　実際に乗車してみると・・・

#京阪 #8000系 #ライナー 夕方の下りに運転される京阪のライナーに実際に乗車し、利用状況を確認してみました。 京阪では朝ラッシュ時の大阪方面(下り)と夕方以降ラッシュ時の京都方面(上り)に座席有料列車であるライナーを運転していますが、2023年8月のダイヤ改定時より夕方ラッシュ時の下り大阪方面にもライナーが１本新設されました。 しかし、夕方においては上りほど混雑しない下り方面にライナーが設定されているので、本当に利用者がいるのかどうかが個人的になっていました。 そこで、実際に出町柳を17:55に発車するライナー淀屋橋行きに乗車してみて、どれぐらいの利用状況なのかを実際に確認してみました。 ...今後ホントに運転継続されるのかな？ ※撮影素材の追加の為、後日撮影した映像を使用している箇所があります。 ※各号車において、一部のロングシート座席は予約できない調整席と思われます。 ※車内精算による乗客も車内での座席指定が可能な為、予約状況は車内精算客も含まれています。 ～チャプター～ 0:00　　京阪ライナーについて(全般説明) 2:29　　夕方下りに設定されたライナー・今回の企画について 4:25　　ライナーの入線・車内整備 6:36　　ライナーに乗車・出発 9:12　　七条駅を出発・誤乗客について 11:10　 中書島駅を出発・利用状況について 12:54　 枚方市駅に到着・ライナーのその他の特徴について 15:04　 京橋駅に到着・今回の総括 使用機材：　　　　GoPro HERO9 Black iPhone 11 撮影設定：　　　　1080p / 60fps 動画編集ソフト　　CyberLink PowerDirector 17 【Twitter】   / norimonotrip