F1, AUDI sorprende tutti: prima in pista a Barcellona mentre ASTON MARTIN è già in difficoltà скачать в хорошем качестве

F1, AUDI sorprende tutti: prima in pista a Barcellona mentre ASTON MARTIN è già in difficoltà

La stagione di F1 2026 è ufficialmente entrata nel vivo prima ancora dei test ufficiali: Audi Revolut F1 Team ha inaugurato il countdown con la pista al Circuit de Barcelona-Catalunya, effettuando il primo filming day della nuova era. La monoposto chiamata R26, che rappresenta la prima vettura da corsa completamente sviluppata dalla casa di Ingolstadt dopo l’acquisizione del team Sauber, è scesa in pista in anteprima il 9 gennaio per svolgere giri di verifica, controllare affidabilità e sistemi e dare i primissimi feedback aerodinamici e meccanici al team tecnico. Secondo le informazioni dal paddock la vettura ha girato senza problemi evidenti, con Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto alla guida e una livrea provvisoria nera con il solo logo Audi, ma già indicativa della filosofia tecnica del progetto. Quello di Barcellona non è stato un semplice evento promozionale: per Audi si tratta di un passaggio cruciale in vista dell’imminente campionato. Le nuove regole tecniche del 2026, con una distribuzione 50/50 della potenza tra parte elettrica e termica, carburanti sostenibili al 100% e monoposto più compatte, impongono una messa a punto estremamente delicata. Scendere in pista subito consente di testare in anticipo power unit, sospensioni, cambio e sistemi elettronici, oltre a raccogliere dati fondamentali sull’assetto generale. Anche se il regolamento limita i filming day a 200 km, queste sessioni permettono agli ingegneri di individuare eventuali criticità prima dei test ufficiali di fine mese. Intanto nel paddock si parla sempre di più di un problema comune a molte squadre: le nuove monoposto 2026 sembrano essere più pesanti del previsto. Tra i team citati c’è anche Aston Martin, che starebbe lottando per rientrare nei target di peso ideali fissati per massimizzare le prestazioni. Secondo diverse fonti, la difficoltà non riguarda un singolo costruttore ma quasi l’intero schieramento, segno di quanto il nuovo regolamento stia mettendo alla prova progettisti e reparti tecnici. Una vettura sovrappeso può incidere su accelerazione, gestione delle gomme e bilanciamento, rendendo questo tema uno dei più delicati da risolvere prima dell’inizio della stagione. Segui Matteo Bobbi sui social!   / matteobobbi   X https://twitter.com/matteobobbi?lang=it