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【強引な分岐駅】立体構造の京急蒲田駅【切り欠きホーム】Keikyu Kamata station скачать в хорошем качестве

【強引な分岐駅】立体構造の京急蒲田駅【切り欠きホーム】Keikyu Kamata station 1 year ago

京急線

過密ダイヤ

分岐駅

分岐器

京急

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【強引な分岐駅】立体構造の京急蒲田駅【切り欠きホーム】Keikyu Kamata station
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【強引な分岐駅】立体構造の京急蒲田駅【切り欠きホーム】Keikyu Kamata station

京急蒲田駅は、立体構造です(2階は切り欠きホーム1面3線、3階も切り欠きホーム1面3線で合計2面6線)。切り欠きホームも特徴的ですが、ホームの途中から強引に京急空港線が分岐するのも面白いです。2階ホームからは品川方面、3階ホームからは横浜方面の列車が発着しますが、羽田空港行きは1番線からも4番線からも発車するので要注意です。 横浜方面と羽田空港方面を直通する列車は京急蒲田駅で方向転換・スイッチバックします。 平日の朝は、切り欠きホームを利用した緩急接続が行われています。切り欠きホーム(2番線・5番線)は少し遠いため、乗車位置により乗り換えに時間を要することがあります。同一ホームでの乗り換えですが、乗車位置により200メートルほどダッシュする方もいました。 平日朝以外は切り欠きホーム(2番線・5番線)を使いません。 2番線を使うのは、平日7時49分発(浦賀行き)から10時16分発(浦賀行き)までです。 5番線を使うのは、平日7時21分発(品川行き)から9時22分発(品川行き)までです。 3階ホームからも、2階ホームからも京急空港線の線路が分岐します。糀谷駅近くで線路の高さが揃い、両渡り線で列車を整理します。よくできた配線ですが、羽田空港方面と品川方面を直通する列車は糀谷駅近くのダブルクロス(両渡り線)で交錯します。この平面交差地点で、なるべく信号待ちしないように複雑な運行ダイヤが組まれています。 朝ラッシュは、上下線とも過密ダイヤで後続列車が迫るシーンもよくあります。次々に発着が繰り広げられます。回送列車も多く走っていて、市販の時刻表で確認できる運行ダイヤより過密だと実感しました。 JRや東急の蒲田駅と京急蒲田駅は、800メートルほど離れています。 東急多摩川線の延伸や蒲蒲線(新空港線)の事業計画もありますが、レール幅が異なるため直通運転は難しいと予想しています。今後の乗り入れ計画も含め、大田区・東京都の報道に注目が集まります。 [再生時間インデックス] 00:00 冒頭の説明 0:40 京急蒲田駅の配線図 3:23 5番線に入る普通 品川行き 4:45 特急 泉岳寺行き 5:50 安全側線のポイント切り替え 5:57 モーニング・ウィング号 泉岳寺行き 通過 11:31 2番線に入る普通 神奈川新町行き 12:21 9時00分発 特急 京急久里浜行き 19:06 後続の回送列車 20:22 下り線の時刻表 Departures timetable 20:33 エアポート急行 羽田空港行き 23:08 ポイント切り替え 23:40 急カーブでの散水 24:24 上り線の時刻表 Departures timetable 25:23 糀谷駅にて撮影 27:15 特急 三崎口行き 前面展望(梅屋敷→京急蒲田) 29:10 特急 青砥行き 前面展望(雑色→京急蒲田) 31:07 エアポート急行 金沢文庫行き 前面展望(糀谷→京急蒲田1番線) 関連動画など 【京急の過密ダイヤ】鮫洲駅では通過線にまで後続列車が追いつく?    • 【京急の過密ダイヤ】鮫洲駅では通過線にまで後続列車が追いつく? Samezu sta...   【京急のスゴ技】神奈川新町駅-子安駅の長い待避線・迅速な切り離し作業と入換【新町検車区】    • 【京急のスゴ技】神奈川新町駅-子安駅の長い待避線・迅速な切り離し作業と入換【新町検車...   京急逗子線がクネクネ分岐する金沢八景駅    • 【京急逗子線がクネクネ分岐】金沢八景駅の分岐器【レアな分岐器も有り】Railroad...   【京急】無理ある配線?逸見駅は強引な新幹線型配線    • 無理ある配線?逸見駅は強引な新幹線型配線【京急本線】Double-curve swi...   【立体構造】3Fから2Fに入換できる駅【青砥駅】    • 【立体構造】3Fから2Fに入換できる駅【青砥駅】Railroad switch of...   京王線 調布駅の分岐【2層式の立体交差配線】    • 元祖カオス駅!京王線 調布駅の分岐【今は2層式の立体交差配線】Railroad sw...   【メンバーシップ】    / @shio_vanilla   I took a picture of this video by Keikyu Kamata station in Ota, Tokyo, Japan. (Private railway operator Keikyu Corporation) Three-dimensional structure station. The Keikyu Airport Line is separated from Keikyu Main Line at this station. Commuter trains arrive and depart one after another in the morning. Trains pass through switches and go to different destinations. #京急電鉄 #切り欠きホーム #京急蒲田駅

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