Бедная или богатая смесь? Почему появляются ошибки P0171 / P0172? скачать в хорошем качестве

Бедная или богатая смесь? Почему появляются ошибки P0171 / P0172?

Бесплатный канал для Автоэлектриков и мастеров любого уровня: https://mers-academy.by/tg-canal?utm_... Ошибки P0171 и P0172: бедная и богатая смесь. Причины и диагностика Ошибки P0171 и P0172 — одни из самых частых по топливоподаче: слишком бедная смесь и слишком богатая смесь. В этом видео разбираем, откуда они берутся, как работает топливная коррекция, почему ЭБУ «упирается» в предел ±25%, и какие реальные причины чаще всего приводят к появлению этих кодов. Разберём по полочкам: ✅ P0171 — СЛИШКОМ БЕДНАЯ СМЕСЬ (много воздуха / мало топлива) Лишний воздух (подсос): — негерметичность впуска (прокладка коллектора, соединение с дросселем); — трещины/подсос через патрубки и шланги (ВУТ, адсорбер и т.д.); — подсос через уплотнительные кольца форсунок; — занижает показания ДМРВ (MAF); — пропуски воспламенения, неправильные фазы, загрязнение дросселя/РХХ; — «врёт» лямбда-зонд (кислородник). Нехватка топлива: — низкое давление (насос, фильтры грубой/тонкой очистки); — регулятор давления сбрасывает в обратку; — форсунки загрязнены → низкая производительность. ✅ P0172 — СЛИШКОМ БОГАТАЯ СМЕСЬ (мало воздуха / много топлива) Нехватка воздуха: — завышает показания ДМРВ (MAF); — подсос в выпуске до первой лямбды (датчик «видит» кислород → ЭБУ добавляет топливо). Избыток топлива: — повышенное давление в рампе (регулятор давления); — форсунки негерметичны / «льют»; — клапан адсорбера постоянно открыт; — неверные показания ДТОЖ (температура ниже → ЭБУ обогащает); — неисправный лямбда-зонд (химическое отравление/смещение сигнала). 📌 Важно: P0171/P0172 часто идут вместе с другими ошибками, и иногда исчезают после устранения первопричины (пропуски, ДМРВ, давление топлива и т.д.). 🔔 Подписывайтесь на канал MERS Academy — здесь практическая автоэлектрика и диагностика. Тайм-коды (главы) 00:00 — Что такое P0171 и P0172 00:23 — Норма смеси 14.7:1: что значит «бедная/богатая» 00:45 — Топливные коррекции: как ЭБУ меняет время открытия форсунок 01:14 — Роль лямбда-зонда: откуда ЭБУ знает состав смеси 01:41 — Предел коррекции ±25%: почему появляется ошибка 02:03 — Причины P0171: много воздуха / мало топлива 02:23 — Подсос воздуха во впуске: где искать 03:25 — ДМРВ занижает показания + прочие причины (фазы, дроссель, лямбда) 04:11 — Нехватка топлива: насос, фильтры, РДТ, форсунки 04:54 — Причины P0172: мало воздуха / много топлива 05:19 — ДМРВ завышает + подсос в выпуске до лямбды 06:04 — Много топлива: давление, форсунки, адсорбер, ДТОЖ, лямбда 06:58 — Почему важно помнить весь список причин 07:27 — Итоги + вопрос в комментарии