• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

TAT SENSOR on A320 and how it works скачать в хорошем качестве

TAT SENSOR on A320 and how it works 1 год назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
TAT SENSOR on A320 and how it works
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: TAT SENSOR on A320 and how it works в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно TAT SENSOR on A320 and how it works или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон TAT SENSOR on A320 and how it works в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



TAT SENSOR on A320 and how it works

Total Air Temperature (TAT) Probes play a crucial role in flight operations, influencing fuel temperatures on long journeys, guiding anti-ice system usage based on both TAT and static air temperature (SAT), aiding in Mach number and true airspeed calculations essential for cruise flight and navigation, and providing the necessary data for engine thrust settings and auto throttles. little bit more about in on A320: The aircraft is equipped with two TAT sensors with two sensing elements each. The sensing elements of the sensor have variable resistances. The TAT sensor 1 is linked to the ADR portion of ADIRUs 1 and 3, and the TAT sensor 2 is linked to the ADR portion of ADIRU 2. The TAT sensors are set at 2.33 m from the nose and at 0.60 m of the aircraft axis below the fuselage. The TAT sensor 1 is located on the left side and the TAT sensor 2 is on the right side. The airflow enters the scoop of the sensor, goes through a calibrated choke and flows over the hermetically sealed platinum resistance sensing element where the temperature is measured. The speed of the flow over the element is controlled by the choke in the element tube. The ADR portion is designed to operate with a 500 ohms (at 0 deg. C ) temperature sensor unit corresponding to the basic Callender - Van Dusen equation. To improve the accuracy of the sensor, a network of precision resistors is used. This technique is identified by the term Precision Calibration Interchangeability (PCI). These sensors are heated with 115VAC through the probe heating system. The heating element must not be energized on the ground. The heating element is implanted in the scoop and strut and keeps the probe free of ice under the most severe icing conditions. ********video is just for information purposes always stick to the latest maintenance manual******** Instagram:   / zeto.r   tiktok:   / zeto.r   #aircraftmaintenance #howto #howitworks #aircraftmaintenanceengineer #aircraftlovers #airbuslovers #aircraftengineer #aircrafttechnician #aircraftphotography #aircrafttechnician #aviationgeeks #temperature #aviationgeeksociety #technology #austrianairlines

Comments
  • Испытание системы защиты от помех регулируемого горизонтального стабилизатора на самолете Airbus ... 10 дней назад
    Испытание системы защиты от помех регулируемого горизонтального стабилизатора на самолете Airbus ...
    Опубликовано: 10 дней назад
  • Термометры и температуры в авиации 4 года назад
    Термометры и температуры в авиации
    Опубликовано: 4 года назад
  • О системе управления Боинг 737. День из жизни пилота. 9 дней назад
    О системе управления Боинг 737. День из жизни пилота.
    Опубликовано: 9 дней назад
  • Как снять и установить лопасти вентилятора на Airbus A320 3 месяца назад
    Как снять и установить лопасти вентилятора на Airbus A320
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • Air Temperature Measurements | Total Air Temperature | Lecture 01 4 года назад
    Air Temperature Measurements | Total Air Temperature | Lecture 01
    Опубликовано: 4 года назад
  • 🔧🛬🛫Command Sensor Unit (CSU) or how pilots operate flaps and slats on A320 1 год назад
    🔧🛬🛫Command Sensor Unit (CSU) or how pilots operate flaps and slats on A320
    Опубликовано: 1 год назад
  • Manifold Pressure 2 года назад
    Manifold Pressure
    Опубликовано: 2 года назад
  • Резервуар заслонки над крылом на самолете A320: что это такое и как его заменить! 2 недели назад
    Резервуар заслонки над крылом на самолете A320: что это такое и как его заменить!
    Опубликовано: 2 недели назад
  • AirbusA320 ВНЕШНИЙ ОСМОТР, описанный CAPTAIN JOE 7 лет назад
    AirbusA320 ВНЕШНИЙ ОСМОТР, описанный CAPTAIN JOE
    Опубликовано: 7 лет назад
  • Audi Quattro vs BMW xDrive vs Mercedes 4MATIC – Подробное сравнение систем полного привода 2 месяца назад
    Audi Quattro vs BMW xDrive vs Mercedes 4MATIC – Подробное сравнение систем полного привода
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • Airbus A32F Avionic equipment ventilation system 7 месяцев назад
    Airbus A32F Avionic equipment ventilation system
    Опубликовано: 7 месяцев назад
  • Как Ford и Китай уничтожили самую надежную машину в истории. 9 дней назад
    Как Ford и Китай уничтожили самую надежную машину в истории.
    Опубликовано: 9 дней назад
  • Навигация с помощью NDB и ADF! Объясняет капитан Джо 1 год назад
    Навигация с помощью NDB и ADF! Объясняет капитан Джо
    Опубликовано: 1 год назад
  • Как заговорить на любом языке? Главная ошибка 99% людей в изучении. Полиглот Дмитрий Петров. 6 дней назад
    Как заговорить на любом языке? Главная ошибка 99% людей в изучении. Полиглот Дмитрий Петров.
    Опубликовано: 6 дней назад
  • Airbus A350-1000 Cockpit | Indian Ocean to Paris 4 дня назад
    Airbus A350-1000 Cockpit | Indian Ocean to Paris
    Опубликовано: 4 дня назад
  • Gyroscopic System - Flight Instruments 4 года назад
    Gyroscopic System - Flight Instruments
    Опубликовано: 4 года назад
  • Что на самом деле заставляет самолёт лететь? 2 месяца назад
    Что на самом деле заставляет самолёт лететь?
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • Учебное пособие по Airbus A320: блокировка предкрылков и закрылков — как управлять самолетом и по... 1 год назад
    Учебное пособие по Airbus A320: блокировка предкрылков и закрылков — как управлять самолетом и по...
    Опубликовано: 1 год назад
  • Center tank fuel pump on Airbus A320 how it works and how to replace it. 10 месяцев назад
    Center tank fuel pump on Airbus A320 how it works and how to replace it.
    Опубликовано: 10 месяцев назад
  • Летающий МОНСТР: два безумных эксперимента, которые должны были изменить авиацию 2 дня назад
    Летающий МОНСТР: два безумных эксперимента, которые должны были изменить авиацию
    Опубликовано: 2 дня назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5