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Empecemos por el principio. Hagamos un poco de memoria. A finales de agosto, después de que Piastri ganara en Zandvoort, el panorama era claro como el agua. El australiano lideraba el campeonato con treinta y cuatro puntos de ventaja sobre Norris y con una diferencia de ciento cuatro puntos sobre Verstappen. Sí, lo escuchaste bien, ciento cuatro puntos. Era una montaña casi imposible de escalar. McLaren dominaba con puño de hierro. Habían ganado doce de los primeros diecisiete grandes premios. El MCL treinta y nueve era una máquina perfecta, un coche que parecía sacado del futuro. Red Bull, por su parte, era un desastre andante. El RB veintiuno era impredecible, nervioso, con una ventana de operación tan estrecha que ni siquiera Verstappen podía domarlo. El equipo estaba en crisis interna después de la salida de Christian Horner, los ingenieros no sabían por dónde empezar a arreglar el coche, y el propio Max admitió en varias ocasiones que no sabía si podrían darle la vuelta a la situación. Era el fin de una era. O eso creíamos todos. Pero entonces llegó Monza. El Templo de la Velocidad. El circuito que había sido una pesadilla para Red Bull en dos mil veinticuatro, donde Verstappen calificó séptimo y terminó solo un puesto más arriba, llamando al coche "un monstruo incontrolable". Pero esta vez todo fue diferente. Max salió con una misión clara, estableció la vuelta más rápida en la historia de la Fórmula Uno con un promedio de doscientos sesenta y cuatro coma seis kilómetros por hora, y luego procedió a dar una clase magistral de manejo. Dominó la carrera de principio a fin, dejando a los dos McLaren comiendo polvo. Norris y Piastri, que hasta ese momento parecían intocables, no pudieron hacer absolutamente nada. Verstappen los empequeñeció. Los hizo lucir como novatos. Y lo más importante, les metió en la cabeza una semilla de duda que desde ese día no ha parado de crecer. ¿Recuerdas cuando todos daban por muerto a Verstappen? El neerlandés acaba de protagonizar una de las remontadas más BRUTALES de la historia: 64 puntos recuperados en solo 4 carreras. McLaren pasó de dominar con puño de hierro a ver cómo su ventaja se evapora. Piastri y Norris están temblando. En este video te revelamos: ✅ Cómo Red Bull desbloqueó el verdadero potencial del RB21 ✅ Por qué McLaren perdió su magia invencible ✅ La crisis mental que atraviesa Piastri ✅ El cambio filosófico que transformó a Red Bull ✅ Qué tienen que hacer Norris y Piastri para no perder el título Las próximas 5 carreras definirán quién será campeón. Verstappen está a solo 40 puntos y con el momentum de su lado. ¿Completará la remontada imposible? 📊 ESTADÍSTICAS CLAVE: • Piastri: 346 puntos (líder) • Norris: 332 puntos (-14) • Verstappen: 306 puntos (-40) • Carreras restantes: 5 • Racha de Verstappen: 3 victorias en 4 carreras 🔥 No te pierdas el análisis más completo sobre la batalla por el campeonato 2025. Cada carrera cuenta. Cada punto importa. 👉 SUSCRÍBETE para el análisis completo del GP de México 👍 DALE ME GUSTA si quieres que Verstappen complete la remontada 💬 COMENTA: ¿Quién ganará el campeonato? #F1 #FormulaUno #Verstappen #McLaren #Piastri #Norris #RedBull #GPMexico #Campeonato2025 #BoxBoxRadio