RED BULL IMPRESIONA, ASTON MARTIN DECEPCIONA y CADILLAC AVANZA | Día 3 Pretemporada Bahréin F1 2026 скачать в хорошем качестве

RED BULL IMPRESIONA, ASTON MARTIN DECEPCIONA y CADILLAC AVANZA | Día 3 Pretemporada Bahréin F1 2026

El tercer día del primer test de Bahréin en esta nueva era de la F1 2026 fue ese punto en el que la pretemporada empieza a dejar señales más nítidas. No porque aparezca una verdad absoluta antes del primer Gran Premio, sino porque el asfalto ya tiene goma, los equipos han corregido fallos iniciales y las simulaciones comienzan a contrastarse con vueltas de referencia reales que luego serán analizadas en profundidad por ingenieros y aficionados a través de F1TV, F1TV Pro y F1TV Premium, especialmente pensando en lo que vendrá en la primera Clasificación y Carrera del calendario. Con la pista evolucionando, se vieron pequeños sustos que revelaban cómo cambiaba el agarre: Gabriel Bortoleto se fue largo con el Audi en la última curva y Liam Lawson también tuvo una deslizada en esa misma zona. Eran incidentes menores, pero demostraban cómo cada equipo experimentaba con el balance trasero, buscando mayor rotación o estabilidad. El gran golpe deportivo de la mañana lo dio George Russell con un 1:33.918, el mejor tiempo del test hasta ese momento. Más que una vuelta espectacular, fue un mensaje técnico: Mercedes combinó ritmo con volumen, 78 vueltas que disipaban dudas tras los problemas de unidad de potencia sufridos días antes. Ferrari respondió con consistencia. Lewis Hamilton, primero en salir, marcó 1:34.209 y completó 69 vueltas, confirmando que el SF-26 podía mezclar referencia rápida y estabilidad en tandas más largas sin mostrar nerviosismo. Red Bull, con Max Verstappen, se mantuvo tercero con 1:35.341 y 61 vueltas, trabajando más en acumulación de datos que en buscar titulares. El grupo medio mostró productividad sólida: Oliver Bearman sumó 70 vueltas con Haas, Oscar Piastri 73 con McLaren, Franco Colapinto 64 con Alpine y Carlos Sainz 68 con Williams. Lawson fue el más activo con 84 giros, mientras Bottas quedó limitado a 37 por la detención inicial. La mañana dejó claro que Mercedes había recuperado método y fiabilidad, Ferrari mantenía consistencia y McLaren y Racing Bulls destacaban por kilometraje. Ferrari apostó por continuidad. Hamilton acumuló 138 vueltas totales en el día, priorizando tandas largas para estudiar degradación y consistencia. El cierre fue dramático: el Ferrari se detuvo y provocó bandera roja cerca de la curva 8. Sin confirmación oficial inequívoca, se manejó la posibilidad de un “run dry” intencionado, algo habitual en test para calibrar sistemas. McLaren destacó por fiabilidad absoluta. Piastri fue el único piloto en rodar mañana y tarde, completando 153 vueltas, casi tres distancias de Carrera, un dato clave para la correlación simulador-pista. Red Bull dividió programa: Verstappen trabajó por la mañana y Hadjar completó 53 vueltas en la tarde, describiendo la unidad de potencia como “reliable” y “powerful”, una declaración fuerte en plena adaptación reglamentaria. En conjunto, el tercer día del test en Bahréin mostró una evolución clara de pista y rendimiento en esta pretemporada de F1 2026. Mercedes firmó la referencia absoluta del test, Ferrari destacó por consistencia y trabajo en tandas largas, McLaren brilló por fiabilidad y kilometraje, y Red Bull envió señales positivas sobre su nueva unidad de potencia. La combinación de ritmo, volumen y estabilidad empieza a perfilar jerarquías antes de que llegue la primera Clasificación, los primeros Highlights oficiales y la primera Carrera del campeonato que podremos seguir en F1TV, F1TV Pro y F1TV Premium.