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RESTAURATION DAUPHINE 1961 : On sort enfin le moteur ! (Ép. 8)

C'est une étape majeure dans le Garage ! L'épisode 8 marque un tournant : la Dauphine se déleste de ses derniers gros éléments. On vide tout pour y voir plus clair ! Au programme de cet épisode : Démontage carrosserie : Je retire les quatre ailes, le capot arrière et la malle avant. C'est impressionnant de voir la structure de la voiture ainsi mise à nu. L'extraction du bloc : Le moment de vérité... je sors enfin le groupe motopropulseur en levant la caisse. Le plan pour ce moteur : La bonne nouvelle, c'est qu'il fonctionne ! Je ne vais donc pas l'ouvrir entièrement. L'idée est de profiter qu'il soit dehors pour faire un gros nettoyage et surtout remplacer préventivement le fameux pignon Céloron, le point faible classique de ces moteurs. C'est une grande satisfaction de voir ce bloc sur le sol. Ça permet de mieux réaliser le chemin parcouru depuis le début. Dites-moi en commentaire : Avez-vous des conseils particuliers pour le remplacement du pignon Céloron ou la rénovation du moteur et de la boite ? Vos retours d'expérience m'intéressent ! Merci à tous pour votre soutien et vos conseils précieux ! #RenaultDauphine #Dauphine1961 #MoteurBillancourt #PignonCeloron #RestaurationAuto #LeGaragedeDidou #MecaniqueAncienne #PassionAuto