Hyundai ix35 LM G4KD A6MF Как заменить масло в АКПП полная аппаратная замена ArmActiv для ресурса скачать в хорошем качестве

Hyundai ix35 LM G4KD A6MF Как заменить масло в АКПП полная аппаратная замена ArmActiv для ресурса

+7-921-980-79-56 Ливанцов Антон СПб, г. Пушкин, г. Павловск Как заменить масло или трансмиссионную жидкость ATF в АКПП Hyundai ix35 в кузове LM с двигателем 2.0 G4KD и 6-ти ступенчатой АКПП A6MF. Частичная замена масла(трансмиссионной жидкости) по инструкции производителей АКПП должна производится на пробегах 20-30 тысяч километров. К сожалению частичный способ замены масла(трансмиссионной жидкости) не позволяет удалить все скопившиеся продукты износа в автоматической трансмиссии, так как половина объема остается не доступной для слива. Аппаратная замена масла, а вернее промывка автоматической трансмиссии позволяет удалить старое масло до 98-99 процентов от основного объема, а также удалить продукты износа, а именно: металлическую стружку, резиновую пыль, продукты распада фрикционов. Эти продукты износа являются абразивом для трущихся элементов важных исполнительных механизмов, что приводит к не корректной работе коробки передач, что проявляется задержками в переключении, передергиванием, толчками и пинками. По опыту, в новое масло я рекомендую добавлять кондиционер масла ATF ServiceLine ATF Conditioner(артикул SL 310) или Bardahl ATF Conditioner(артикул 1758B) или BG ATC Plus(артикул BG310) и триботехнический состав на основе углеродных наночастиц - ArmActiv для АКПП. Первая придает маслу следующие свойства: защищает жидкость и предотвращает её термический распад и окисление; улучшает устойчивость к окислению, продлевая срок службы жидкости и трансмиссии в целом; предотвращает образование отложений; предотвращает утечки посредством защиты сальников от пагубного воздействия кислот; Эффект проявления - мягкость переключения. Вторая присадка оказывает следующее воздействие: создает на поверхности металла особую объемную структуру наподобие плотной сетки из молекул углеродных наночастиц, которая превосходно удерживает в своих ячейках масло за счет своей уникальной структуры, таким образом между трущимися деталями всегда находится прочная масляная пленка, выдерживающая огромные нагрузки, позволяющая создать режим гидродинамического трения с поверхностью обладающую низким коэффициентом трения и высокой стойкостью к износу. Проявляется продлением ресурса за счет снижения износа и улучшения теплоотвода. Эффект проявления - увеличение наката.