Deutz D13006 — мощный трактор от Deutz Fahr 1970-х годов. скачать в хорошем качестве

Deutz D13006 — мощный трактор от Deutz Fahr 1970-х годов.

В этом выпуске Tractor Central мы подробно разберем Deutz D13006 (Deutz-Fahr 13006) — западногерманский тяжелый полевой трактор, выпускавшийся в серии 06 с 1972 по 1976 год. Вы получите четкий, основанный на фактах обзор того, что сделало 13006 серьезным «мощным трактором» 1970-х годов, включая две основные конфигурации, продававшиеся в Северной Америке: 2WD 13006 и MFWD 13006A. Мы рассмотрим основные характеристики этой машины, начиная от турбированного рядного шестицилиндрового двигателя Deutz BF6L912 с непосредственным впрыском топлива и воздушным охлаждением, мощностью 130 л.с. при 2400 об/мин, до синхронизированной трансмиссии ZF T 3402 с 16 передачами переднего и 7 передачами заднего хода, независимым валом отбора мощности на 1000 об/мин и гидравлической системой открытого типа с расходом 11,3 галлонов в минуту и ​​грузоподъемностью задней подвески 9261 фунт (а также опциональной системой с подъемным цилиндром, рассчитанной на 11020 фунтов). Мы также подробно расскажем о размерах и особенностях шасси модели 13006 — колесная база 100 дюймов, длина около 169 дюймов, ширина 90 дюймов, эксплуатационная масса примерно 10500 фунтов с балластом до 16300 фунтов, а также о заводских шинах, используемых как на версиях с задним, так и с полным приводом. Затем мы проверили репутацию трактора на практике, используя точные статистические данные, включая результаты теста Nebraska Test 1130, которые наглядно демонстрируют реальные возможности модели 13006. На валу отбора мощности (ВОМ) он показал 125,77 л.с. при 2400 об/мин и 126,19 л.с. при 1000 об/мин ВОМ (двигатель 2250 об/мин), а также расход топлива 17,09 и 17,71 л.с.-ч/галлон. На тяговом брусе он достиг 110,24 л.с. в краткосрочной перспективе и сохранил 108,58 л.с. при 100% нагрузке в течение двух часов, с подробным анализом расхода топлива при 100%, 75% и 50% нагрузке, включая повышение эффективности при сниженных оборотах. Мы также рассмотрели уровень шума в кабине и для окружающих, радиус поворота с применением и без применения тормозов, а также особенности эксплуатации турбодизельного двигателя с воздушным охлаждением — особенно важность чистого воздушного потока и охлаждающих ребер. Наконец, мы рассмотрим редкость и ценность, включая часто упоминаемую цифру производства около 4100 единиц, первоначальный ценовой контекст и реалистичные диапазоны рыночной стоимости на 2026 год, основанные на количестве часов работы, состоянии, тормозах, шинах, гидравлике и том, является ли это полноприводная модель A. #TractorCentral #DeutzFahr #DeutzTractor