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Am 19. März 2026 führte die Fachgruppe Elbeschiffahrt eine fachkundige Führung durch, bei der ich dabei war und filmte als "no Budget" Produktion. Die Besonderheit meiner Aufnahmen sind unbearbeitet, authentische Filmaufnahmen, die ich Vereinen zur Verfügung stelle. Mein "Gewinn" ist die Exklusivität, aus purer Freude anderen etwas schenken zu können. Sächsischer Hafen- und Verkehrsverein: Historisches Terminal mit der "Waltraut" https://share.google/Krj3kUnmT7fbLot4e Das Herzstück des historischen Terminals ist zweifelsohne der am Kai liegende große Schlepp-und Lagerkahn „Waltraut“ – auch Zille genannt. Die „Waltraut“ ist heute der einzige im (fast) Originalzustand erhaltene Frachtkahn dieser Größe, der an der Elbe zwischen Hamburg und Melnik besichtigt werden kann. In diesem 1913 in Havelberg vom Stapel der „Schiffbauerei von Marks“ gelaufenen 755t-Elbkahn kann man nicht nur die 11 Laderäume besichtigen, sondern sich in den Wohn- und Schlafkammern der einstigen Schiffseignerfamilie ein Bild von den schwierigen Arbeits- und Lebensbedingungen der Elbkahn-Partikuliere in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts machen. Der rekonstruierte Kohleherd, frisch bezogene Betten, Stühle, Tisch und Sofa vermitteln ein Bild vom Leben der Schifferfamilie an Bord, ebenso die vorhandenen Gerätschaften und das neben dem Niedergang befindliche „Plumpsklo“. Der Schleppkahn „Waltraut“ diente bis 1990 noch als Lagerkahn im Alberthafen Dresden-Friedrichstadt, u.a. für Getreide, Futtermittel oder auch Bauteile für Robotron-Computer. Nach Abmeldung der Gewerbeerlaubnis „Frachtschiffahrt“ und dem zunehmenden Verfall des Schiffes entschloss sich die Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH (SBO) als neuer Eigentümer und der 1998 gegründete SHV zur aufwendigen Rekonstruktion – und damit zur Rettung – dieses typischen Vertreters einstiger Elbkähne.