Единственный в мире гидросамолет Chuuk Type 2 скачать в хорошем качестве

Единственный в мире гидросамолет Chuuk Type 2

Мне посчастливилось во второй раз погрузиться на гидроплане A6M2, единственном в мире, затонувшем в Чууке. Во время моего предыдущего погружения я узнал, почему он затонул, но место, где он затонул, меня совершенно не убедило. В настоящее время эта территория находится в частной собственности, поэтому свободно нырять нельзя. Для погружения нужно получить разрешение и заплатить, но, думаю, самое сложное — это подъезд. Дорога настолько неровная, что невозможно повернуть назад, даже если что-то оставил. Для внедорожника это не проблема, но обычному автомобилю нужно быть готовым несколько раз удариться о брюхо. Небольшое внутреннее море, расположенное на том, что кажется изолированным островом. Если бы на суше была военная база или другой объект, это было бы логично, но это просто пустой пляж, и это не то синее море и белый пляж, которые можно представить на южном острове. Если бы мне пришлось сказать, что вдали на горе есть японский военный маяк и пункт связи, но нет необходимости лететь туда. Другими словами, немыслимо, чтобы М8М отправился в такое место на гидросамолёте-истребителе М8М. Размышляя об этом, я узнал, что 802-я морская авиагруппа, состоявшая на вооружении гидросамолётов и гидросамолётов-истребителей М8М, была расформирована в апреле 1944 года и вернулась на материк, но гидросамолёты-истребители М8М были включены в состав 902-й морской авиагруппы 1 октября до этого. 902-я морская авиагруппа изначально действовала на Труке, и я узнал о восьми гидросамолётах-истребителях М8М, вылетевших на перехват атаки ранним утром 17 февраля, во время Большого налёта на Трук. Сохранилась запись о крушении одного из самолётов в районе телеграфной станции Харусима, расположенной на вершине горы сразу за ней. Если предположить, что эти записи, вероятно, были свидетельствами очевидцев из окрестностей Нацусимы, то можно провести прямую линию между нынешним местом крушения и станцией связи Харусима, и положение самолёта, когда он приземлился так, что его поплавки задели винт, не было бы удивительным, если бы он разбился. Как я уже говорил в начале, к северу от Харусимы нет военных объектов, поэтому им не было необходимости туда лететь. Поэтому можно с уверенностью предположить, что затонувший там M8K 111M и M8K 111M, разбившийся возле станции связи Харусима, — это одно и то же. Это видео было создано на основе этого предположения. Возможно, я упоминал имя пилота затонувшего M8K, но, поскольку в оригинальной записи указано, что он погиб в результате крушения около станции связи Харусима, не думаю, что это проблема. Если возникнут какие-либо проблемы, я немедленно удалю запись. #M8K111M #M8K111M #M8K111M #M8K111M затонул в Чууке #Великий авианалёт на Трук #Водная академия