Тайваньский скутер Sym JET4 125 | Видео Обзор | Обзор от Mototek скачать в хорошем качестве

Тайваньский скутер Sym JET4 125 | Видео Обзор | Обзор от Mototek

Facebook: facebook.com/mototek.ua Vk: vk.com/mototek vk.com/mototek_ua Skype: mototek_ua Tel: +38(095)000-80-14 +38(066)296-36-12 E-mail: mototekmakeevka@gmail.com С каждым годом 125-кубовых скутеров на улицах наших городов становится всё больше и больше. В основном это многочисленные китайские клоны, но нередко встречается и SYM Jet 4. СВОИМИ габаритными размерами Jet 4 не выделяется из общего числа сегодняшних малокубатурных скутеров. Но, несмотря на общепринятые пропорции, дизайн сразу бросается в глаза. Большая хрустальная фара, «горбатый» передний обтекатель, интегрированные в пластик поворотники, графика со стремительными разноцветными полосами и полутонами. Всё это выгодно отличает тайваньский скутер от наводнивших страну «китайцев». Красивый дизайн дополняет и качественная сборка. Ни для кого не является секретом тот общепризнанный факт, что тайваньские мотоизделия на порядок аккуратнее и качественнее собраны, нежели конкуренты из Поднебесной. Подгонка пластика и точность выполнения деталей весьма впечатляет. К чему можно придраться, я так и не нашёл. Естественно, это отражается на цене. Но когда это за качество не надо было платить? Шагая в ногу с веком современных технологий, тайваньские инженеры наградили Jet 4 цифровой приборкой с большим жидкокристаллическим дисплеем. Как и полагается, при включении зажигания все приборы (точнее, один — аналоговый спидометр), лампочки и сам дисплей проходят автотест. Для меня до сих пор непривычно встречать такую функцию на достаточно простых и недорогих аппаратах. Претензий к приборке нет — она отражает все необходимые для успешного «полёта» (один из переводов слова Jet — «реактивный самолёт») параметры: скорость, время, уровень топлива и различные пробеги. Лично бы я на месте тайваньских инженеров вместо спидометра сделал тахометр, а показания скорости интегрировал в ЖК-дисплей — так привычнее. Но понять тайваньцев можно — тахометр на скутере далеко не самая нужная штука. Про кнопки и переключатели особо ничего и не скажешь. Встроенные в обтекатель руля они располагаются именно там, куда бы сам их поставил. У переключателя ближнего/дальнего света есть ещё и функция моргания дальним. Да и к эргономике в целом претензий тоже никаких. Всё в рамках класса. Сиденье длинное, в меру мягкое, с небольшой ступенькой. Сидеть на таком можно долго без быстрых жалоб на затёкшую «пятую точку». Пассажир тоже не будет жаловаться на нехватку места и жёсткость сиденья.