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Siempre tuve muchas dudas sobre estos dos sensores: ¿Cómo es posible que solo el CKP logre sincronizar la inyección y el encendido? ¿Por qué, cuando veo una señal de correlación en un auto, tiene un patrón, y luego en otro auto, la señal es totalmente diferente? ¿Cómo se interpreta realmente esa señal? En este video, responderé todas esas preguntas y más. Son dudas que, al menos en mi experiencia, no he visto respondidas claramente en ningún canal de YouTube, ni tampoco alguien que me haya explicado detalladamente cómo funcionan estos sensores. Con este video espero aclarar todos esos puntos que tal vez tú también te hayas preguntado. ¡Espero que te guste esta primera parte! En el próximo video de esta serie, hablaremos sobre los sensores ubicados en la admisión. ¡Nos vemos! Capítulos 00:00 Introducción 01:18 ¿Qué es un sensor? Diferencia entre sensores y actuadores 02:18 Sensor CKP(Crankshaft Position) 02:36 Ubicación Sensor CKP 02:54 Tipos de sensor CKP 04:00 Funciones del sensor CKP 05:55 Importancia de las fases del motor para comprender el sensor CKP 07:37 Como solamente el CKP sincroniza la inyección y el encendido 09:54 Sensor CMP (camshaft) y el árbol de levas 10:30 Ubicación del sensor CMP según el tipo de motor 11:08 Función principal del CMP 11:58 Funcionamiento del CMP y cómo se complementa con el sensor CKP 13:28 Análisis señal y su correlación entre sensor CKP y CMP de un Nissan Sentra (B15) #aprendemecánica #mecanicaautomotriz #sensores #sensorckp #Sensorcmp#sensor cigüeñal #sensor árbol de levas#sensor CKP funcionamiento#sensor CMP funcionamiento##cómo funciona sensor CKP#cómo funciona sensor CMP#sensores del motor#sensores automotrices#tutorial mecánica#curso mecánica básica#electrónica automotriz