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#SnowRunnerQC

(1) Contrat « Tout est connecté 1 » Livrer au réseau de Pineline Bay : Rouleau de métal 3 x Consommable 4 x Récompenses : 9 550 Notez que j'ai remis la semi-remorque chargée de consommables à sa place d'origine, cachée à l'arrière des bâtiments. Ainsi, il n'y aura pas d'embrouille quant à savoir ce que sont devenus la semi-remorque et les caisses de consommables que j'avais stationnées sur le quai. Bien, c'est la même. J'avais seulement sorti cette semi-remorque de sa cachette et mise en évidence pour ne pas l'oublier. :) (2) Contrat « Comme dans un étau » (A) Livrer au site du glissement de terrain : Poutre en métal 1 x (B) Livrer au parking du bureau : MTB 8106 (Rock Grinder) (C) Livrer à l'atelier : Unité d'exploration prototype Récompenses : MTB 8106 (Rock Grinder) + 10 000 (Apparemment, l'unité d'exploration semble aussi donnée en récompense) _______________________________________________________________________ Camions utilisés dans cet épisode. Western Star 6900 XD (Lourd) Customisation. Moteur : Gb-8V 2700T. Boite de vitesse : Tout-terrain. Suspension : Surélevée. Pneus : Hors-piste OHD I 55'' Cote de traction : Dirt = 3.0 / Mud = 1.9. (total mix = 4.9) Treuil : Lourd avancé. Bloc Diff : oui / activable. Prise d'air : Biseauté. AWD : oui / activable. Pare-chocs avant : Standard d'origine. Échappement : Standard d'origine. Jantes : OHD 2. Tayga 6455B (Tout-terrain) Customisation. Moteur : IMZ-8 330-T. Boîte de vitesses : tout-terrain. Suspension : surélevée. Pneus : Boue MHS II 50'' Cote de traction : Dirt = 2.0 / Mud = 2.4. (total mix = 4.4) Treuil : moyen avancé. Bloc Diff : oui / toujours actif. Prise d'air : double, embout en V. AWD : oui / toujours actif. Pare-chocs avant : Standard d'origine. Échappement : Standard d'origine. Jantes : MHS 1. Bon visionnage, merci d'avoir regardé. ;)