Honda Vezel RU3 - кроссовер уже надо обновлять как айфон? Хонда Везель. Батарейка 25 скачать в хорошем качестве

Honda Vezel RU3 - кроссовер уже надо обновлять как айфон? Хонда Везель. Батарейка 25

🌏 Cайт: https://batareyka25.ru/ 📲 Вотсап: https://wa.me/79502949989 Многоканальный телефон: 8 800 250 64 04 🎌 Заказать авто с аукционов Японии 🚗    • Toyota C-HR zyx10 стильный гибридный ...   - Toyota C-HR hybrid 2017г. 🚗    • Toyota Prius Alpha и гибрид, и 7 мест...   - Toyota Prius Alpha zvw40 рестайл 2017г 🚗    • Honda Freed лучший компактвэн 2020 Чт...   - Honda Freed Hybrid 2-е поколение GB7 2017г. 🚗    • Toyota Sienta красавчик или уродец? Ч...   - Toyota Sienta Hybrid 2-е поколение NHP170 2017г. 🚗    • Хонда Шатл 🚀 Вымирающий вид. Универса...   - Honda Shuttle Hybrid GP7 2017г. 🚗    • 👀 Тойота Витц 👸 не только для девочек...   - Toyota Vits 4wd NSP135 2016г. 🚗    • Mazda Demio 👄 когда надоели Тойоты 🌞 ...   - Mazda Demio DJ3AS 2016г. 🚗    • Honda Vezel RU3 - кроссовер уже надо ...   - Honda Vezel RU3 2016г. 🚗    • Хонда Инсайт - гибрид или маркетингов...   - Honda Insight ZE2 2013г. 🚗    • Тойота Эсквайр гибрид 🎯  народный ПАП...   - Toyota Esquire Hybrid ZWR80 2017г. 🔋    • 🔋 Nissan Leaf ZE0 🔰 на что способен с...   - Какая электричка лучше Leaf ze0 или i-Miev? 🔋    • Mitsubishi Minicab MiEV - Нужна ли пе...   - Mitsubishi Minicab Miev что взять Литий-ионный или Литий-титанатный? 🔋    • Ниссан Лиф ZE1 62квт - 🎌 Он рулит САМ...   - Nissan Leaf ze1 62kwh 2019г. Наши страницы в социальных сетях: 💙 TikTok -   / batareyka25rus   💙 Instagram -   / batareyka25rus   Выносливость внедорожника, элегантность купе, практичность минивэна, высокая экономичность — всеми этими качествами наделила Honda свой компакт-кроссовер Vezel. Модель построена на базе Fit третьего поколения и представлена у себя на родине в бензиновом и гибридном вариантах. Первый вариант Хонда Везель оснащается 1,5-литровым 131-сильным ДВС с прямым впрыском топлива, работающим в паре с вариатором. Второй — гибридной системой, объединяющей в себе все тот же 1,5-литровый бензиновый двигатель и электромотор (суммарная мощность 152 л.с.), а трансмиссия в этом случае — 7-ступенчатый «автомат» с двойным сцеплением. Заявленный расход гибридной версии на моноприводе — 3,7 л бензина на 100 км в цикле JC08. Как для бензиновой, так и для гибридной версий предлагается система полного привода Real-Time AWD — посредством электронного управления она распределяет крутящий момент между передними и задними колесами. Все автомобили стандартно оснащены электронным стояночным тормозом, системой дистанционного доступа, климат-контролем. Обновленный Vezel получил иной передний бампер с измененными воздухозаборниками и более выразительными рельефами. Гамму цветов модели дополнили тремя новыми колерами: Aurora Amethyst Metallic (темно-бордовый металлик), Silver Mist Green (зеленый) и Silver Mist Green Metallic (зеленый металлик). Отныне мультимедийная система Vezel поддерживает платформы Apple CarPlay и Android Auto, а значит — позволяет интегрировать с ней смартфоны. После модернизации Vezel оснащается светодиодными фарами с автоматическим управлением дальним светом и последней версией комплекса Honda Sensing (системы помощи водителю, включая контроль за движением по полосе, адаптивный круиз-контроль и предотвращение наезда на движущийся впереди автомобиль). Honda Sensing стал стандартным оборудованием модели. Небольшой модернизации подверглась техническая начинка. В бензиновом двигателе снижен уровень трения цепи распределительного вала и изменена конструкция бензонасоса — эти меры повысили акустический комфорт. Гибридная силовая установка Sport Hybrid i-DCD подверглась перенастройке, и теперь Vezel Hybrid разгоняется более плавно. В системе полного привода улучшен контроль тяги при движении по снегу и на подъеме. После рестайлинга на внутреннем рынке Японии модель предлагалась с 1,5-литровым бензиновым мотором i-VTEC мощностью 131 л.с. либо в гибридной модификации, в которой силовой агрегат состоит из 1,5-литрового ДВС, электродвигателя мощностью 30 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной трансмиссии. В январе 2019 в продажу поступила версия Touring повышенной мощности: двигатель 1.5 VTEC Turbo развивает 172 лошадиные силы и 220 Нм — максимальный крутящий момент достигается в диапазоне 1700-5500 оборотов. Турбо-версия доступна только с передним приводом, остальные модификации — как с передним, так и с полным. #батарейка25 #автоизяпонии #аукционыяпонии #hondavezel