Десятилетия ржавчины стерлись — восстанавливается самый важный металлический элемент этого грузов... скачать в хорошем качестве

Десятилетия ржавчины стерлись — восстанавливается самый важный металлический элемент этого грузов...

На этой неделе в программе «Ремонт Ford» я займусь самой важной металлической деталью во всей кабине: нижней частью передней стойки кузова. Это структурный элемент, поддерживающий дверь, петлю и значительную часть целостности грузовика — а на этом F100 1953 года выпуска он был полностью отсутствующим. Начиная с проржавевшей пустоты, я восстанавливаю недостающую секцию с нуля, используя старинные методы обработки металла молотком и наковальней, обрезаю оригинальную прогнившую сталь и привариваю новую структурную деталь на место. Я также заканчиваю сварку секции передней стойки, которую вырезал в предыдущем эпизоде, а это значит, что впервые за десятилетия дверная стойка этого грузовика полностью прикреплена к кабине. Впереди еще много кузовных работ, но сейчас кабина перестает быть набором хлипких панелей и снова начинает превращаться в грузовик. Если вам нравится настоящая работа по изготовлению деталей, решение проблем и наблюдение за тем, как безнадежно выглядящий проект медленно оживает, вы попали по адресу. Добро пожаловать в грязный гараж Дуга — все великие проекты сопровождаются небольшим беспорядком. 🔧 #РемонтФорда #реставрацияклассическихгрузовиков #изготовлениеметалла Разделы 0:00 — Введение 0:42 — Отправная точка 1:18 — Шаблоны 2:55 — Окончательный шаблон 3:12 — Резка заготовки 4:45 — Начало работы над изогнутым фланцем 6:20 — Первая примерка 6:55 — Начало работы над петлей 8:40 — Формовка молотком 10:20 — Сформированная деталь 10:45 — Подгонка новой детали 12:36 — Окончательная подгонка 13:47 — Начало сварки 14:35 — Завершающая сварка 16:34 — Заключение