2021 Volvo XC40 Recharge P8 AWD Fahrbericht Test Review Probefahrt Kritik Crashtest | Electric Drive скачать в хорошем качестве

2021 Volvo XC40 Recharge P8 AWD Fahrbericht Test Review Probefahrt Kritik Crashtest | Electric Drive

Mit dem Volvo XC40 Recharge P8 AWD ist jetzt der erste vollelektrische Volvo erhältlich. Unter dem Chassis schlummert die schon aus dem Polestar 2 bekannte, leistungsstarke Plattform mit Allradantrieb, die das elegante SUV zur sportlichen Alternative im BEV-Segment macht. Hier haben wir direkt die Sprungmarken für euch zusammengestellt: 0:00 Begrüßung 00:58 Volvo XC40 Recharge P8 AW Design 02:02 Volvo XC40 Recharge P8 AWD Interieur 02:56 Volvo XC40 Recharge P8 AWD Leistung 04:02 Volvo XC40 Recharge P8 AWD Verbrauch 06:02 Volvo XC40 Recharge Pure Electric Ladeleistung 06:51 Volvo XC40 Infotainment 08:42 Volvo XC40 Assistenzsysteme 09:25 Volvo XC40 Recharge P8 AWD Fahreindruck 10:44 Volvo XC40 Recharge P8 AWD Anhängelast 10:56 Volvo XC40 Recharge P8 AWD Wärmepumpe 11:15 Volvo XC40 Recharge P8 AWD Crashtest 11:55 Volvo XC40 Recharge P8 AWD Preis 12:46 Volvo XC40 Recharge P8 AWD Wettbewerber 13:12 Volvo XC40 Recharge P8 AWD Fazit 13:34 Interview mit Thomas Bauch (Geschäftsführer, Volvo Deutschland) Der Formfaktor des XC40 ist ja nun schon hinlänglich bekannt, sodass wir uns auf die Änderungen gegenüber den bisherigen Modellen beschränken wollen. Am markantesten ist da sicherlich der in Wagenfarbe verkleidete und somit geschlossene Kühlergrill, der den Pure Electric auf den ersten Blick erkennbar macht – von vorne. Mit 4425 mm Länge, 1.863 mm in der Breite und einer Höhe von 1647 mm sind die puren Dimensionen gleichgeblieben. Der Pure Electric wird darüber hinaus serienmäßig mit einem Dach in schwarzer Kontrastfarbe geliefert. Dafür gibt es eine exklusive Außenfarbe, die dem vollelektrischen Volvo vorbehalten sind, das Sage Green Metallic, dass auch unser Testwagen trug. Konstanz ist auch das Motto im Innenraum. Die klare Linie der Mild- und Plug-In-Hybrid-Brüder findet sich auch im Pure Electric. Das bedeutet Reduktion auf das Wesentliche, ohne es aber mit der Minimalisierung zu übertreiben. Serienmäßig gibt es Designextras wie den schwarzen Dachhimmel, eine schmucke Ambientebeleuchtung und beheizte Frontsitze sowie Lenkrad. Der Kofferraum fasst zwischen 414 und – bei umgeklappten Sitzen – 1290 Litern und ist eben und hervorragend beladbar. Apropos Stauraum: Viele sinnvolle Ablagen und gut ausgeformte Türtaschen sind perfekt für die kleinen Dinge des Alltags. Insgesamt lässt es sich damit hervorragend leben, auch auf längeren Strecken und zu denen ist der Volvo durchaus in der Lage. Den XC40 Recharge Pure Electric, so heißt die Batterievariante auch, gibt es aktuell nur mit einer Motorisierung und die ist aus dem Polestar 2 bekannt. Eine Batterie mit brutto 78 kWh, von denen immerhin 75 zur Nutzung zur Verfügung stehen und gleich zwei Permanent-Synchronmotoren liefern eine Gesamtleistung von 300 kW und 660 Nm Drehmoment ab. Besonderheiten. Das reicht, um den knapp 2,2 Tonnen schweren XC40 in 4,9 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen – nicht nur auf dem Papier, sondern auch in Realität. Bei 180 km/h ist dann elektronisch selbstbeschränkt Schluss. Fun Fact am Rande: Mit seinen Beschleunigungswerten ist der XC40 in der vollelektrischen Variante das zurzeit am schnellsten beschleunigende Fahrzeug, dass Volvo im Angebot hat. Ein schönes Signal für die Welt der Elektroantriebe. Natürlich kann man sich fragen, ob jetzt ein kompaktes SUV unbedingt mit so einem kräftigen Antrieb ausgestattet sein muss. In der Volvo-Nomenklatur ist da sicherlich noch Platz nach unten, sodass auch reine Fronttriebler mit kleineren Batterien zu erwarten sind, doch beschäftigen wir uns mit dem was wir haben, denn das ist ein echter Genuss. Electric Drive im Web: https://www.electricdrivemagazin.de Das Magazin findet ihr am Kiosk oder auch digital auf diesen Plattformen: Electric Drive auf Readly, der Leseflatrate: https://de.readly.com/electricdrive Electricdrive digital bei Zinio: https://www.zinio.com/de/electric-dri... Electric Drive bei Yumpu News: https://www.yumpu.com/news/document/o... Kennt ihr schon unseren Podcast? https://electricdrive.letscast.fm