Rund um Bad Oldesloe. Nach Blumendorf, Agl. Possehl .. und zum Glaswerk Wahlstedt скачать в хорошем качестве

Rund um Bad Oldesloe. Nach Blumendorf, Agl. Possehl .. und zum Glaswerk Wahlstedt

Wenn die IBSE auf Reisen geht, ist es niemals leise im Zug.. 😉 Das an all die, die das 'Geschnatter' während der Fahrt stören sollte - es ist eben eine Vereinsfahrt. Natürlich hätte der Autor die Tonspur löschen können, aber damit hätte der Film entscheidend an Authentizität verloren. Und das 'Geschnatter' ist natürlich auch Ausdruck des Vereinslebens, schon so mancher hat sich allein an seiner Stimme wiedererkannt.. Deshalb .. einfach auf das Wesentliche konzentrieren, die Reise! Im November 2001 wurde eine Wochenendtour im Großraum Hamburg aus Anlaß der jährlichen Hauptversammlung des Vereins organisiert, dabei kamen auch 2 kurze Abschnitte im Raum Bad Oldesloe 'unter die Räder'. Es waren das Reststück der Elmshorn - Barmstedt - Oldesloer Eisenbahn bis Blumendorf, inzwischen als Industriestammgleis der Stadt Bad Oldesloe betrieben, und die vom Bahnhof Fahrenkrug ausgehende Anschlußbahn zum Glaswerk Wahlstedt. Auf Grund der Kürze beider Abschnitte entschied der Autor, diese in einem Video zusammenzufassen. Im November muß man mit Schmuddelwetter rechnen, leider trat das auch ein, mit kurzen Auflockerungen. Das Wetter ist, wie es ist. Und wir sind hier nicht, um Hochglanz-Sonnenscheinaufnahmen zu präsentieren.. 😜 Wenden wir uns kurz den Strecken zu. Die private Elmshorn - Barmstedt - Oldesloer Eisenbahn (EBOE) wurde am 03. Dezember 1904 durchgehend eröffnet. Ursprünglich als Kleinbahn konzipiert, wurde sie mit ihrer durchgehenden Fertigstellung zur Nebenbahn umkonzessioniert, womit auch durchgehender Verkehr möglich wurde. Mit Ausnahme des Abschnitts Elmshorn - Barmstedt, wo sich noch die Nähe zur Metropolregion Hamburg auswirkte, war der Personenverkehr eher lokal ausgerichtet, dieser konnte im Ostabschnitt von Triebwagen bewältigt werden. Der Güterverkehr war erträglicher - zusätzlich zum meist landwirtschaftlich geprägten Aufkommen zahlte sich hierbei die Konzessionierung als Nebenbahn aus. Denn über die Strecke wurden jahrelang auch Durchgangsgüterzüge zur Entlastung des Knotens Hamburg geleitet, so z.B., um den Güterbahnhof Eidelstedt ohne Passieren des Hamburger Hauptbahnhofs erreichen zu können. Ab den 1970er Jahren entfielen diese Umleitungszüge, und zum 29.09.1973 wurde der Reiseverkehr im Abschnitt Barmstedt - Bad Oldesloe eingestellt. Bis 1981 kam es dann auch zur 'scheibchenweisen' Einstellung des Güterverkehrs im Ostabschnitt Ulzburg - Bad Oldesloe. Übrig blieb der Abschnitt Bad Oldesloe - Blumendorf, den die Stadt als Industriestammgleis übernahm. Das ging gut bis 2016, dann wurde der Stadt die Unterhaltung des Gleises zu teuer und sie legte die Anlage still. Heute verhandelt sie über eine Reaktivierung, die Instandsetzungskosten betragen mittlerweile ein Mehrfaches dessen, was sie damals hätte aufwenden müssen. Das Gleis zwischen Blumendorf und Ulzburg wurde zum Radweg, im Westabschnitt findet heute wieder gut angenommener ÖPNV statt. Über die Strecke Bad Oldesloe - Neumünster, eröffnet am 10.12.1875 und Teil der "Kaiserbahn" Neumünster - Hagenow Land, gelangen wir nach Fahrenkrug, wo das nächste kurze 'Abenteuer' wartet. Seit 1984 war diese im Abschnitt Bad Segeberg - Neumünster nur noch Güterzug- bzw. strategische Strecke, doch ein Jahr nach unserer Fahrt, 2002, wurde der durchgehende Reiseverkehr reaktiviert. Heute wird bereits an einer Elektrifizierung und teilweise zweigleisigem (Wieder-) Aufbau geplant. Wir gelangen auf die Anschlußbahn zum Glaswerk Wahlstedt. 1936/37 wurde im Bereich der Gemeinde Wahlstedt das Marineartilleriearseal aufgebaut, das inbesondere Munition produzierte. Dieses erhielt ein ca 4,5 km langes Anschlußgleis vom Bahnhof Fahrenkrug aus. Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges und nach abgeschlossener Räumung des Arsenals begann sich hier ein Industrie- und Gewerbegebiet anzusiedeln, wozu auch das Glaswerk Wahlstedt gehörte. Dieses versendet seither seine Produkte über die Anschlußbahn und bekommt notwendige Ausgangsstoffe angeliefert. Die Anschlußbahn ist auch heute noch in Betrieb und dient ebenfalls weiteren Industriebetrieben. Die Bedienung liegt seit Jahren weitestgehend in den Händen privater EVU. Gute Fahrt nun im Schienenbus der AKN nach Blumendorf und Wahlstedt! Daten aus Wikipedia sowie 'google'-Suche nach Geschichte der Stadt Wahlstedt