(3倍速)北岳へのアクセス道、中央リニアの里 南アルプス街道 山梨県道37号 скачать в хорошем качестве

(3倍速)北岳へのアクセス道、中央リニアの里 南アルプス街道 山梨県道37号

道の駅みのぶから、南アルプス北部の北岳などへ南側からアプローチする道である山梨県道37号南アルプス公園線を走ります。マイカー規制があり、一般車が走れるのは早川町奈良田の開運隧道までです。3倍速です。 基本的に南アルプスと巨摩山地に囲まれた早川沿いの山深い土地を走るルートですが、中央リニアの工事関係の施設が目につきます。そのためか心なしか道もいいようです。温泉地が多く登山客のほか温泉へ向かう観光客のクルマも見られますが、それほど交通量の多い道ではありません。 南アルプス街道は、甲府側から南アルプスの北部にアクセスする山梨県道20号甲斐芦安線、 南アルプス林道、南側からアクセスする県道37号南アルプス公園線に付けられた通称道路名(山梨県の呼び方では「道路愛称名」)です。中間部はマイカー規制のため走行できず、分断された形になっています。ただ動画の最後でご紹介したように、20号と37号の間に連絡道路が作られる予定であり、林道区間は無理かも知れませんが、そのうちショートカットして通り抜けできるようになるかも知れません。 　開運隧道のところは、直進の開運隧道は路線バスと指定タクシーのみ通行可。右手は奈良田第一発電所で部外者立ち入り禁止、左手は登山道入口です。一般の登山客はバスで開運隧道の先の広河原まで行ってそこから登るようですが、何日か掛けた縦走ルートの場合ここに出て来る(またはここから登る)こともあるようです。 　道の駅みのぶは、いかにも身延町が設置していそうな名前ですが、身延町のWebサイトを見ると道の駅しもべの話ばかりで、道の駅みのぶのことは無視するかのごとくほとんど触れられていません。道の駅みのぶは県立公園である富士川クラフトパークの中にあり、市町村が設置するのが大半である道の駅としては珍しい県立の道の駅と思われます。道の駅は、制度上は都道府県立も認められていますが全国で1%もありません。ただ、道の駅は設置主体が公開されていないことが多く、自治体の設置条例などでも本体となる施設については定めがあってもその中の道の駅には大抵触れられないので、なかなか確証が取れません。 　道の駅みのぶは元々「道の駅 富士川ふるさと工芸館」という名称でしたが、同工芸館施設の閉鎖に伴いいったん無期限休止となったあと、「道の駅みのぶ 富士川観光センター」に改称して再オープン。さらに昨年度末の山梨県立富士川観光センターの廃止に伴い、今年から今の名前に改称されました。ここの公園の付属施設は閉鎖が相次いで苦戦しているようにも見えますが、道の駅としては、国道に直接面してこそいないものの場所そのものは比較的便利なところにあり、私もよく利用しています。現在、道の駅マークが掲げられている売店とレストランは公園の指定管理者が運営しているようです。 　国道52号沿いは道の駅が多く、最近でも中部横断道の開通に合わせて道の駅富士川や道の駅なんぶがオープンしました。さらに身延町では「西嶋和紙の里」という施設の道の駅化を狙っているようです。そろそろ限界のような気もしますので、早川町に道の駅はなかなかできにくいでしょう。 　ゆるキャン△についてはよくわからないのですが、主要キャラクターが通っている高校が身延町にある設定で、バイクで山梨県道37号を走る回があるそうです。マンガが原作なのでキャンプマンガとご紹介しましたが、TVアニメも人気で、劇場版も作られたようです。一時期は地元でも登場人物たちが盛んに紹介されていた模様。マンガの連載は続いており、TVアニメの続編シリーズも制作中とか。 逆Geocoding: 国土交通省「位置参照情報」を加工, https://nlftp.mlit.go.jp/cgi-bin/isj/... 国土地理院「電子国土基本図住居表示住所」を加工, https://www.gsi.go.jp/kihonjohochousa... Geolonia Inc. 「Geolonia 住所データ」を加工, https://geolonia.github.io/japanese-a... 法務局「登記所備付データ」を加工, https://front.geospatial.jp/moj-chizu... 「アドレス・ベース・レジストリ」を加工, https://www.digital.go.jp/policies/ba... 株式会社情報試作室 jageocoder, https://t-sagara.github.io/jageocoder/