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Nessa parte falamos um pouco sobre a operação da transmissão G-240 (comfortshift), semi-automatizada, com pedal de embreagem. Essa transmissão tem lá suas particularidades operacionais, uma delas se diz respeito à conclusão das trocas de marchas, onde se faz necessário ouvir um ruído característico na capelinha do joystick de comando, antes de tirar o pé da embreagem por completo, caso contrário corre-se o risco de entrar em neutro (N). Lembrando que os novos modelos do Axor 3344 estão sendo equipados com a G-330 (Powershift), totalmente automatizada e sem pedal de embreagem. Nesse vídeo falo como se manifestam o torque e a potência no motor: https://www.youtube.com/watch?v=okPto... Temos treinamentos operacionais totalmente on-line para caminhões e ônibus (multimarcas), acessem: ecotrainingtrucks.com.br Conheçam nosso Curso de Formação de Instrutores no link a seguir: https://instrutores.ecotrainingtrucks... 💰 Faça um PIX para 26.741.717/0001-88 para que o Canal Anderson Dantas Ecotraining possa continuar existindo com qualidade técnica e de conteúdos cada vez melhores. Contamos contigo para continuar crescendo. Muito obrigado! 🔔 𝗔𝗽𝗼𝗶𝗲 𝗻𝗼𝘀𝘀𝗼 trabalho: ✓ Portal Ecotraining → ecotrainingtrucks.com.br ✓ Instagram Ecotraining → eco.training Muito obrigado a todos! Até o próximo vídeo! Deus conosco sempre!