제네시스 G80 2.5T 시승기 (Genesis G80 2.5T Test drive) скачать в хорошем качестве

제네시스 G80 2.5T 시승기 (Genesis G80 2.5T Test drive)

제네시스 G80 3.5T를 시승한지 4개월 여만에 2.5T를 시승했습니다. G80 2.5T를 타기 전 볼보 S90 B5를 시승하기도 했고 또 다음날엔 스팅어 2.5T를 시승하기도 해서 여러모로 비교를 할 수 있었네요. 종합적인 인상은 G80 3.5T보다 좀 더 밸런스가 좋습니다. 여러 상황에서 차가 일관된 움직임을 보였는데 304마력을 내는 직렬4기통 엔진이 좀 더 호쾌한 움직임을 보일 거라 예상했는데 여전히 안락하면서도 진중한 움직임을 보이네요. 그리고 프리뷰 전자제어 서스펜션과 맞물려 전반적인 노면 상황에서 차는 상당히 스트레스 없는, 예측가능한 움직임을 보여 줍니다. 엔진 음색이 꽤 좋아서 사운드 제너레이터의 필요성을 굳이 못 느끼겠습니다. 20인치 휠을 택해도 3.5T와 달리 2피스톤의 복동식 캘리퍼를 갖춘 브레이크 시스템이 들어가는데 제동력이 아쉽진 않았습니다. 3.5T와 2.5T중에 고민하시는 분이라면 제네시스 수지에서 두 대를 연달아 시승할 수 있으니 고려해보시는 것도 좋겠습니다. 같은 파워트레인을 가진 스팅어는 G80 2.5T대비 확실히 조여진 느낌이어서 스포티한 맛이 살아 있었습니다. 가변 서스펜션도 개인적으론 스팅어가 더 좋았습니다. S90 B5는 영상에서도 꽤 많이 다뤘지만 G80 2.5T와 비교했을 때 서로 장단점이 나뉩니다. 둘 다 꽤 잘 만든 차이며 디자인은 차치하고 성능은 제네시스, 거주성은 볼보, 편의장비는 제네시스, 효율성은 볼보 등 여러 부분에서 조금씩 차이가 납니다. #제네시스G80 #제네시스G80시승기 #G80시승기 #G80 #G80트렁크 #S90B5 #S90시승기 제네시스 G80 2.5T AWD 엔진 I4 터보 배기량 2497cc 최고출력(ps) 304/5800rpm 최대토크(kg.m) 43.0/1650~4000rpm 변속기 8단 자동 0-100km/h 가속 NA 공인연비(복합,도심,고속) 9.8, 8.7, 11.6km/L(20인치휠타이어) 이산화탄소 배출량 174g/km 전장X전폭X전고 4995X1925X1465mm 휠베이스 3010mm 공차중량 1880kg 연료탱크 65L 휠타이어 앞,뒤 245/40R 20, 275/35R 20 기본가격 5390만원 이재림 유튜브    / @carjam_tv   원태아버지 네이버 포스트 http://naver.me/5azCm42q 원태월드 1호점 네이버 블로그 https://jr0217.blog.me/ 원태월드 2호점 티스토리 http://oneteworld2.tistory.com 원태아버지의 개러지 네이버TV http://tv.naver.com/onetv 인스타그램   / timlee2018