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【クラッチ交換】7速乾式DSGを分解修理していきます！【ジャダーの原因】

※今回は動画撮影の為メカトロを外した状態で調整方法をお伝えしていますが、本来はメカトロを組んだ状態でシム調整をするのが基本になります。 「発進時にガクガクする」「ジャダーが出る」── そんなトラブルの代表格が、7速乾式DSG（DQ200）のクラッチ摩耗です。 今回は、実際に入庫した車両を題材に、 DSGクラッチの交換作業と、最大の難所“シム調整”の全工程を実演。 さらに、Gen1（〜2010）とGen2（2011〜）の構造差、 OEM（LUK製）と純正クラッチの品質差、 そして“乾式と湿式の違い”までを実物を使って徹底解説します。 🔧 主な内容 ジャダーの主因：クラッチ摩耗＋シムクリアランス不良 Gen1／Gen2の違い（フォーク形状・シム構造・治具互換） LUK製＝純正OEM品の関係と品質面の解説 乾式DSGのオイルは“ミッションオイル扱い”で量・役割が異なる シム調整は専用治具＋実測値選定が必須 【裏技】自己責任のクラッチ粉洗浄方法も紹介 🕒 タイムスタンプ 0:00　イントロ／乾式7速DSG取り外し開始 0:22　クラッチ現物紹介／症状＝ジャダー 0:42　原因仮説と構造説明（プラグよりクラッチが本命） 1:12　世代差：Gen1／Gen2の違い（2011年以降） 1:58　純正OEM（LUK）と純正の関係 3:04　作業方針：クラッチ交換＋シム調整 3:23　メカトロ取り外し→構成解説 4:49　ソレノイド→K1/K2押圧→変速の仕組み 5:58　乾式vs湿式の違い 6:18　乾式“DSGオイル”の正体＝ミッションオイル 7:02　オイル量比較＆交換目安 7:25　クラッチ摩耗の要因と運転習慣 8:24　車格別採用：乾式＝小排気量、湿式＝高トルク車 9:52　ジャダー抑制の運転コツ（発進・オートホールド活用） 10:51　交換開始：特殊工具でCリング外し 12:16　K1/K2クラッチ構造解説 13:14　分解完了→フォーク組付け準備 15:04　シム調整の理論と計算式概要 16:26　専用治具紹介（Gen別アタッチメント） 17:33　K2側シム選定→治具計測 19:20　K1側シム選定→仮組み 21:17　クラッチ圧入→Cリング装着 23:33　ダイヤルゲージ測定（最終調整儀式） 24:15　【裏技】クラッチ粉洗浄法と注意点 26:25　DSGの構造理解と評価 27:01　組付け→PCで基本調整・試運転 28:34　今後の企画予告（車種別“良い所／悪い所”） 💡 メカニックメモ DSGクラッチの命＝シム調整精度。 Gen1とGen2では治具が異なるため流用不可。 LUK＝純正OEM、品質面に大差なし。 乾式DSGは2L弱のオイル量しかなく、冷却性能に限界あり。 発進時ジャダーは“構造的な宿命”でも、調整次第で抑制可能。 📱 ナイルプラス公式LINE DSG修理・リビルト・現物修理相談はこちら👇 ▼静岡ナイルプラスご依頼・お見積り▼ https://lin.ee/7H9BrVs ▼世田谷Deemarkご依頼・お見積もり▼ https://lin.ee/LM7ha71 お見積り・ご依頼は公式LINEからお友達登録してご連絡ください。 ナイルメカチャンネル登録をした画面のスクリーンショットを送っていただいた方は、見積無料のサービスを行っております。 ※お電話やメール等でのお問い合わせは、対応に漏れが出てしまう恐れがございますので、必ずLINEからお問い合わせをお願いいたします。 ナイルプラスは元ＶＷディーラーメカニックが運営している、静岡県焼津市の認証整備工場。 ＶＷ＆アウディに精通した元ディーラー整備士が、車検やワーゲンの修理、パーツ取付けやカスタムなどを行っています。 このチャンネルは、ナイルが普段どのような作業を行なっているかを見ていただきたく発信しています。 ◆関連動画 7速乾式DSG解説動画　ミッション編　VW専門店がなるべく分かりやすく解説します！    • 7速乾式DSG解説動画　ミッション編　VW専門店がなるべく分かりやすく解説します！   VW専門店が乾式７速DSG &S-tronicのジャダー対策をお教えします！    • VW専門店が乾式７速DSG &S-tronicのジャダー対策をお教えします！   ジャダーからの解放！！７速乾式DSG解説動画　クラッチ編　VW専門店が分かりやすく解説します！    • ジャダーからの解放！！７速乾式DSG解説動画　クラッチ編　VW専門店が分かりやすく解...   ◆関連記事 【7速湿式DSG】DSGオイル交換をゴルフ7.5Rヴァリアントに施工 https://nilevw.com/dsgoilgolf/ 【DSGオイル交換】NEWESTミッションオイル交換施工事例 https://nilevw.com/newestdsg/ ジャダー対策！原因は乾式７速DSGではなく〇〇！ https://nilevw.com/judderdsg/ ◆ナイルの施工事例 ウォーターポンプ交換の施工事例 https://nilevw.com/waterpumpzirei/ ブレーキパッド交換の施工事例 https://nilevw.com/vwbrakepad/ 車高調・ダウンサス取付の施工事例 https://nilevw.com/eibachzirei/ GIAC ECUチューニングの施工事例 https://nilevw.com/giacaudi/ コーディングの施工事例 https://nilevw.com/vwcoding/ キャリパー塗装の施工事例 https://nilevw.com/caliper/ DSGオイル交換の施工事例 https://nilevw.com/newestdsg/ ◆DSG関連記事 ジャダー対策！原因は乾式７速DSGではなく〇〇！ https://nilevw.com/judderdsg/ 【7速湿式DSG】DSGオイル交換をゴルフ7.5Rヴァリアントに施工 https://nilevw.com/dsgoilgolf/ Volkswagen情報サイト 海と風とトマト https://www.nileconcierge.online/ 乾式7速DSG（DQ200）のクラッチ構造とジャダーの原因を徹底解説｜世代差・交換方法・長持ちのコツ https://www.nileconcierge.online/clut... DSGの基礎知識｜乾式・湿式の違いとジャダー対策・オイル交換・メカトロ修理まとめ https://www.nileconcierge.online/vw-dsg/ DSGオイル交換｜交換タイミングと効果をわかりやすく解説 https://www.nileconcierge.online/dsg-... #DSG #DQ200 #クラッチ交換 #シム調整 #ジャダー #フォルクスワーゲン #VW整備 #ナイルメカチャンネル #ナイルプラス #乾式DSG #輸入車修理 #メカトロニクス