Мост через Ангару для прогулок хотят построить в Иркутске скачать в хорошем качестве

Мост через Ангару для прогулок хотят построить в Иркутске

В 32800 зарплат среднего иркутянина может обойтись городу новый мост через Ангару. Его проект разработали в одном из вузов областного центра. Велосипедная и пешеходная дорожка соединят остров Юность и Академгородок. Но пока это только планы, о финансировании речи не идет. Олег Фёдоров постарался заглянуть в будущее и выяснить, нужен ли городу променад над рекой за 2 миллиарда 300 миллионов рублей. Катамаран — пока единственный способ пересечь Ангару в районе бульвара Гагарина в Иркутске. Но в будущем здесь рядом с островом Юность может появиться новый мост. Но не для транспорта. Он предназначается исключительно для пеших прогулок и катания на велосипедах. Любители двухколесного транспорта обеими руками "за", потому что пока пространств для поездок мало. АННА ИВАНОВА, жительница Иркутска: "Ну вот только через автомобильный мост Академический, но там большой поток машин. Поэтому так себе удобство". СВЕТЛАНА ШКИРЕНКО, жительница Иркутска: "Очень сложно велосипедистам покататься так, чтобы не убить людей, потому что есть такие велосипедисты как я, которые очень плохо катаются. И это прекрасная идея, мне кажется". Такую идею предложили университеты города, чтобы связать левый и правый берега реки. В 2018 году этот объект Дума Иркутска уже утвердила в генеральный план города. Сперва было предложено несколько вариантов, как и где может пойти мост. И вот недавно был предложен третий путь, пока самый оптимальный. ЮРИЙ ТРОФИМОВ, ректор ИрГУПС: "Это вход на левом берегу между улицами Ломоносова и Колхозной, между главными корпусами кампусов ИрНИТУ и ИрГУПС с выходом на остров Юность и с дальнейшим переходом по дополнительному мосту прямо на Бульвар Гагарина к административному зданию ИГМУ. Проект уже представлен депутатам Иркутска, ими поддержан и следующее заседание в сентябре они планируют посвятить дальнейшей проработке этого проекта". Проект предполагает вантовый мост. Опоры будут по берегам, чтобы не мешать движению судов по реке. Длина сооружения составит 582 метра. РУСЛАН ХОТУЛЕВ, председатель иркутской организации Союза архитекторов России: "Это достаточно протяжённое пешеходное плечо. Человеку психологически трудно пройти большое расстояние, не имея каких-то объектов. Возможно обледенение на нём будет из-за туманов в зимний период и так далее. С технической точки зрения все эти вопросы решаются, это вопрос инженерных решений и стоимости". Стоимость моста для пеших и велопрогулок сегодня оценивается в 2,3 миллиарда рублей. И, разумеется, предстоит огромная работа по приведению в порядок улиц и обходу железнодорожных путей.