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7213회. 후방 영상을 주목해 주십시오. 자동차 회사는 제가 브레이크와 악셀을 동시에 밟았답니다. 운전 경력 30년이 넘을 만큼 숙달되었는데, 엑셀과 브레이크를 같이 밟는다니요? скачать в хорошем качестве

7213회. 후방 영상을 주목해 주십시오. 자동차 회사는 제가 브레이크와 악셀을 동시에 밟았답니다. 운전 경력 30년이 넘을 만큼 숙달되었는데, 엑셀과 브레이크를 같이 밟는다니요? 5 лет назад

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7213회. 후방 영상을 주목해 주십시오. 자동차 회사는 제가 브레이크와 악셀을 동시에 밟았답니다. 운전 경력 30년이 넘을 만큼 숙달되었는데, 엑셀과 브레이크를 같이 밟는다니요?
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7213회. 후방 영상을 주목해 주십시오. 자동차 회사는 제가 브레이크와 악셀을 동시에 밟았답니다. 운전 경력 30년이 넘을 만큼 숙달되었는데, 엑셀과 브레이크를 같이 밟는다니요?

(b9789, LF 쏘나타 급발진 의심 사고, 결정적 증거 확보! 드디어 최초로 급발진 인정 받나..? 2016년 7월에 구매한 LF소나타 LPi. 만65세, 운전경력 30년, 한 달 평균 약2천m, 자동차는 LPG입니다. 만 4년 조금 넘게 탔고, 사고 당일도 출근을 위해 오전 7시 30분 경 차에 탔습니다. 1. 차에 탈 때부터 일어나는 이상증상 영상 초반부, 차량 문을 손으로 염과 거의 동시에 트렁크가 열렸습니다. 스마트 키도 차에 타기 전 걸어오면서 문 열림 버튼만 눌렀지 그 이후엔 어떠한 조작도 하지 않았습니다. 당연히 트렁크가 열렸다고는 생각지 못한 채 출발. 2. 저속으로 주차장을 빠져나가기 전까지 평소에도 남들보다 더 조심, 이 날도 주차장을 빠져나갈 때 혹여나 갑자기 나오는 사람이 있을까 조심하며 저속 운행. 아파트 단지 내 중앙 내리막길 앞까지 도착했고, 내려가기 위해 우회전을 하려고 핸들을 조금 꺾는 순간... 3. 갑자기 굉음과 함께 차량 급발진 차에서 처음 듣는 기괴한 굉음과 함께 갑자기 급발진. 내리막길이라 브레이크에 발을 올리면 올렸지, 엑셀 자체를 밟지 않았습니다. 내리막길 쪽인 우측으로 핸들을 약간 꺾음과 동시에 갑자기 급발진 증상. 핸들을 중앙으로 맞추고 브레이크를 밟았습니다. (카메라 영상을 보시면 급발진 하자마자 바로 브레이크를 밟는 게 보입니다). 하지만 차는 멈추지 않고 더 빨라질 뿐, '페달에서 발을 아예 떼버리면 속도가 줄지 않을까?' 생각해서 발을 페달 쪽에서 잠깐 떼 보았지만 그래도 가속은 계속, 그래서 후방카메라에도 잠깐 동안은 브레이크 등이 들어오지 않은 것으로 보입니다. 4. 차량이 벽에 충돌하기까지 차가 계속 멋대로 갈 때, 오직 "다른 사람 다치게 하지 말자. 다른 차량에 부딪히지 말자" 였습니다. 그래서 핸들을 꽉 잡고 차들 사이를 피해갔습니다. 그와 동시에 브레이크도 사력을 다해 계속 밟았습니다. 다른 사람과 차량은 피해가 없었지만 본인이 타고 있던 차는 벽에 부딪쳤고, 부딪친 후에도 가속이 멈추지 않아 화단 언덕 위까지 차가 올라가고서야 멈췄습니다. 이 사고로 차량 전면부부터 하단 엔진이 모두 파손되어 폐차. 5. 사고 이후 현대자동차 직원에게 영상을 보여주고, 사고내용을 말했지만 돌아오는 건 충돌 직전까지 엑셀페달 99%를 밟았다고 하는 현대차 EDR 자료와, 브레이크와 엑셀을 동시에 밟았을 수도 있다는 이해 불가능한 답변뿐. 운전경력 30년이 넘을 만큼 숙달되었는데, 엑셀과 브레이크를 같이 밟는다니요? 이해가 되지 않는 점들이 너무 많습니다. 엑셀을 밟지도 않았는데 갑자기 급발진 급발진을 막고자 브레이크를 계속 밟았는데 오히려 더 가속 EDR에는 충돌 3초 전부터 가속페달 변위량이 99%로 나와 있는데, 어떻게 한 발로 브레이크와 엑셀을 99% 가 나오도록 밟을 수 있다는 건지 ★현대차에선 별다른 조사도 하지 않고 운전자과실이라고. 거기에 벽에 충돌해서 벽이 부서질 정도였는데, 차 에어백은 전개되지 않았습니다. ------- 이 사고 이후 본인은 일상생활에 큰 영향을 끼칠 정도로 수면장애와 악몽, 앞으로 운전을 할 수 없을 만큼 큰 정신적 피해. 급발진 사고는 남에게만 일어나는 일인 줄 알았었습니다. 근데, 겪어보니 누구에게나 일어날 수 있으며, 나뿐만 아니라 남의 목숨까지 앗아갈 수 있는 중대하고 위험천만한 사고라는 것을 다른 분들께도 알리고 싶어 제보하게 되었습니다. 감사합니다. [투표 1] 지금까지의 상황으로 1. 급발진 사고로 보인다. (98%) 2. 운전미숙으로 보인다. (2%) #급발진 ----- 현대차에선 후방영상 브레이크 등이 나온 것에도 별다른 답변 없었음. 현대차 측 답은, 양발운전이거나 한 발로 페달 두개를 모두 다 밟은 운전자과실인 것 같다. 라는 입장. 가속페달을 끝까지 밟거나 브레이크 가속페달을 동시에 밟았다는 말. 에어백은 충돌 시 속도가 낮아서 안 터졌다고 함. 에어백이 터졌으면 운전자 오히려 중상 입었다. 에어백은 터질 때도 있고 안 터질 때도 있다. 라는 답변. 엔진은 충돌 후 경사 화단에 차가 올라가서 엔진하부가 파손되고 오일, 냉각수라인,파손 저절로 꺼짐. 경찰서에 접수했지만, 단순물피로 현장은 물론 블랙박스도 달라는 말을 하지 않고. 접수 후 며칠 뒤 종결. [다시 투표] 1. 급발진 사고로 보인다. (98%) 2. 운전 미숙으로 보인다. (2%) 가히, 블랙박스, 블박영상, 교통사고 영상, traffic accident, car accident, dash cam, black box)

Comments
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