Züge im verschneiten Bahnhof Brilon Wald mit Br 218, Weltcup Sonderzügen, Güterzug, LINT 81 uvm. скачать в хорошем качестве

Züge im verschneiten Bahnhof Brilon Wald mit Br 218, Weltcup Sonderzügen, Güterzug, LINT 81 uvm.

Brilon-Wald ist ein Stadtteil von Brilon mit 450 Einwohnern und befindet sich im Süden des Stadtgebiets. Der Bahnhof wurde 1873 eröffnet und liegt an der Oberen Ruhrtalbahn. Die Strecke geht in der Südausfahrt direkt in den Elleringhauser Tunnel über und unterquert dabei die Rhein-Weser Wasserscheide. Im Jahr 1900 wurde der Bahnhof erweitert, da die Almetalbahn nach Padeborn dazukam. Von 1914 bis 1917 folgte dann noch die Upplandbahn nach Korbach. Bis Anfang der 70er Jahre war Brilon Wald ein halt für viele Heckeneilzüge, die zum Teil auch Fernverkehrsaufgaben übernahmen. Mit der Einstellung des Personenverkehrs auf der Almetalbahn von 1974 bis 1981 begann jedoch ein langsamer Beduetungsverlust für den Bahnhof. Hinter Büren ist die Strecke seit 2006 abgebaut. Die Upplandbahn hingegen konnte sich permanent halten, auch wenn sie zwischendurch durch marode Viadukte gefährdet war. Erst im Dezember 2011 wurde der Personenverkehr zwischen Brilon Wald und Brilon Stadt wieder aufgenommen. Eine Sanierung des zu diesem Zeitpunkt ziemlich heruntergekommenen Bahnhofs begann aber erst 2023 und wurde im August 2025 abgeschlossen. Im Personenverkehr dient der Bahnhof heute als Umsteigeknoten zwischen der Oberen Ruhrtalbahn und den Strecken nach Brilon Stadt und Korbach. Zwischen den Briloner Stationen, bilden RE17 und RB97 zusammen einen Stundentakt. Güterverladung gibt es in Brilon Wald nicht mehr. Güterzüge fahren hier nur durch oder machen Kopf, wie im Video zu sehen ist. Auch wenn die Sanierung des Bahnhofs abgeschlossen ist, gleicht das Bahnhofsumfeld einer Großbaustelle. Das liegt an der seit 2022 laufenden Sanierung des Elleringhauser Tunnels. Eine Ausnahme vom normalerweise Triebwagengeprägten verkehr ist das Weltcupwochenden in Willingen. Um dem dann stark erhöhten Reisendenaufkommen her zu werden, kommen dann auch Lokbespannte Züge mit Doppelstockwagen zum Einsatz. Es halten: RE17 Sauerland-Express Hagen - Schwerte(Ruhr) - Fröndenberg(Ruhr) - Wickede(Ruhr) - Neheim-Hüsten - Arnsberg(Westf) - Oeventrop - Freienohl - Meschede - Bestwig - Olsberg - Brilon-Wald - Brilon-Stadt | 1-3xBr633 oder 632 DB Regio, 60min Takt Hagen Hbf - Brilon-Wald, 120min Takt Brilon-Wald - Brilon-Stadt. Einzelne Züge von/nach Warburg(Westf) RE57 Dortmund-Sauerland-Express Dortmund Hbf - Dortmund-Hörde - Fröndenberg(Ruhr) - Wickede(Ruhr) - Neheim-Hüsten - Arnsberg(Westf) - Oeventrop - Freienohl - Meschede - Bestwig - Olsberg - Brilon-Wald - Hoppecke - Bredelar - Marsberg - Westheim(Westf) - Scherfede - Warburg(Westf) | 1xBr633 oder 632 DB Regio, 60min Takt RB97 Lahn-Sauerland-Express Brilon Stadt - Brilon Wald - Willingen - (Willingen-Stryck) - Usseln - Korbach Hbf - Korbach-Süd - Vöhl-Thalitter - Vöhl-Herzhausen - Vöhl-Schmittlotheim - Vöhl-Ederbringhausen - Frankenberg-Viermünden - Frankenberg-Goßberg - Frankenberg(Eder) - Birkenbringhausen - Wiesenfeld - Ernsthausen - Münchhausen - Simtshausen - Wetter(Hessen) - Cölbe - Marburg(Lahn) | 1xBr642 Kurhessenbahn, 120min Takt. Einzelne Verstärkerfahrten Brilon Wald - Willingen in der Clubsaison. Einzelne Verstärkerleistungen auf der Gesamtstrecke fahren als RE97 mit weniger halten