【BVE5】新公開！京成本線 普通 高砂→成田空港 京成3700 скачать в хорошем качестве

【BVE5】新公開！京成本線 普通 高砂→成田空港 京成3700

(サムネイル作成後→)サムネイルの写真は お　黙　り 様（https://x.com/Odawara_Marisa）よりいただきまし... 成田までは一発撮りですが、成田から成田空港は一発撮りの方の録画データがバグっていたので撮りなおしたものをくっつけてあります。 さて、今回は八千代台→成田空港まで公開されていた京成本線のデータが青砥まで逆延伸して公開となったので走ってみました。 今回は早朝の高砂始発、終点まで先着の普通車成田空港行き。長時間停車は津田沼のみであとは長くても一分停となかなかキビキビ動くダイヤで、津田沼まではかなり筋が立ちます。 階段制動階段弛めが京成の基本制動ということでそれを意識してみました。この基本制動で立ってる筋はｷﾋﾞｼｨ! 一発撮りなので３駅ほど盛大なミスをしてます。この車よくわからなぃ！ 当路線データはunicorn式とNNN2式両者に対応してるデータなうえ、NNN2のほうのシナリオ.txtのほとんどにはすでにVehicle欄に指定車両のパスが記入済みです。 unicorn式のほうはVehicle欄が空欄なので各自で記入する必要があります。 通勤日和。で公開の京急600、新1000、及びwhiteblossomで公開の都営5300、及びぶいえふのblogで公開の3000、3050に関しては編成の向きが、上記の車両を指定車両としているお馴染み京成押上線＆都営浅草線＆京急本線、空港線、逗子線総合路線データ（以下4直路線データ）で指定されている車両パスとは逆になっています。 ☆例：京急600形データの場合、4直路線データでは607-1が先頭に来ることから607-1.txtを指定しているが、京成本線のデータでは佐倉方面に向かうことから607-8が先頭に来るため607-8.txtを指定する必要がある。☆ 要約すると4直路線データのほうは1号車が先頭にくるが京成本線データのほうは8号車が先頭に来るのでそれに合わせて指定するVehicle.txtを変えてねってことです。 追記：3000と3050はVehicle.txtにそれぞれ”ueno”と”narita”と書いてあるので京成本線で運転する際には”narita”と書いた方の.txtを指定すると編成向きが正しくなります。京急新1000のほうは車番で書いてますが分かりずらいと思うのでご自身で編成表とかを見て適切なほうのVehicle.txtを指定してください。 路線データ：https://precioustrash8192.wixsite.com... 車両データ：https://bvetkn.jimdofree.com/